NewYorker2007 wrote:當高速路塞車時,重機...(恕刪) 放心啦!! 塞車塞不到重機啦, 到時候不是走路肩,就是在兩車道中間呼嘯而過.一般平面道路你幾時看過有重機乖乖在汽車後面排隊,這時候重機都變小綿羊,走機車專用道啦.
ppwa wrote:這個問題堅持要上國道的重機騎士絕大多數都看過不敢回答吧... 真的很好笑啊~ 塞車時還不是一堆不守規矩的汽車駕駛鑽路肩到頭來不守規矩的還是人 跟交通工具一點關係都沒有法律怎麼規定 駕駛人就應該怎麼遵守不守規矩的出事必然是要負責的反對的人還是學著點吧不要再有被害妄想症 還有去害人的想法了加油好嗎
從2007年開放走快速道路以及國三甲以來,從來沒有重車騎士摔倒,遭後方汽車輾過,一件都沒有就因為一堆汽車駕駛腦殘,道德不夠,所以重車駕駛不得上國道嗎?我只能說,盡量吠吧...明年八月就可以開開心心的上國道,誰理你
├§小妞§┤ wrote:喔~!!! 對了!到時候我會邊看新聞 邊在電視機前拍手嘴裡還會嘮叨兩句 "一堆白老鼠 又爆頭了"重點是這些白老鼠現在一片掌聲 歡欣鼓舞的為這政策讚聲呢!!! 留點口德吧如果說是單純意外事故還有人在那邊叫好拍手 我只能說這些人有心理變態不守規矩的出事 那他也為他的行為負責了只能說這個議題很有趣反應了我們的大眾有多不理智 多嗜血就不能就事論事提出點建設性的言論嗎學著有點國際觀吧都開放了 剩下的就是規則怎麼訂人要怎麼去遵守而以
我覺得,重機要上國道,交通的風險由重機駕駛自行負責,這點就不需爭論。只是重機畢竟人包鐵,在高速下打滑的機率及程度都比汽車來的高。在法律上若發生汽車及重機的交通事故,我主張務必要減輕汽車的責任分擔〈除非是汽車故意撞機車〉,舉個例子,過去,若因為汽車駕駛疏失造成擦撞等事故,人因為有車身保護〈四輪的重心較穩〉,在高速事故下或者還不會危及生命,但一旦重機上快速路或高速公路,同樣的擦撞事故,可能會造成機車翻車,駕駛直接摔在車道上,自然增加死亡率及重傷害率。所以,在汽車駕駛需要大大提升注意力的同時,希望能立法降低汽車駕駛過失責任比例〈過去很多守法駕駛都因為「能注意應注意未注意,要對那些闖紅燈的負責」〉,這樣對汽車駕駛才算公平。