這樣的秒數，
柵欄就不該舉起，
等兩列火車通過再舉起。
好奇的是，
影片是警察拍的嗎？
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不會游泳的猴子 wrote:
響鈴不在，柵欄升起，...(恕刪)
火車通過平交道,柵欄先起來幾秒後警音才會停止~
是要通過的人車注意通過
平交道會開始作用,是因為火車已經踩到平交道作用的啟動點~
北上南下都一樣,柵欄降下及升起都是一樣通過啟動點就會動作
會升起沒多久又放下,是另一線有列車接近,而且壓到平交道啟動點才會放下
平交道從警報開始到火車通過平交道最少要有三.四十秒以上的時間
是為了要有時間讓平交道上的人車有機會逃離
這種升起又降下的情況,
是因為第一輛火車踩到平交道升起的啟動點,柵欄因此升起
然而第2輛火車又接這踩到平交道降下的啟動點,時間上剛好那麼接近
一各剛離開另一列又接近,才有此情形~
一堆不懂得不要亂說了
會不會開單,是以柵欄開始放下後,還闖越的才會收到單子
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有設計一各平交道開始動作的啟動點(接近點)
而啟動點通常在距離平交道約1公里(是以警報開始到列車通過至少要三四十秒以上)左右的距離
當列車完全通過平交道時,也會通過一個啟動點(離開點),好讓平交道柵欄升起
啟動點位置是固定的~無法變動
北上南下都一樣的設計
當兩輛列車交會時,都在平交道的接近點之內,當然柵欄是等到兩列車都通過"離開點"後,才會升起
就沒有升起沒多久又立即降下問題~
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但如果有一台通過的較快,已過了平交道"離開點"它當然會升起讓人車通過
因為第2輛列車還沒踩到平交道"接近點",所以柵欄當然沒有降下
影片的問題只能怪第1列"離開"沒多久,第2列又"接近"了
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影片中第一輛列車離開平交道後,柵欄完全升起閃光燈有熄滅,
那是平交道"接近點"裡面沒火車,
但沒2秒就有另一列車踩到平交道"接近點"於是又開始警音+閃燈
而且警音開始約5-6秒柵欄才開始降下,至於卡車前面那些未何沒被罰
是因為他們是在柵欄開始下降前就已在平交道上面,當然要趕快通過所以沒事~
而卡車起步前柵欄已經"開始下降",他的車身已經將柵欄扯斷,吃上紅單只是剛好而已
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這樣設計幾乎全世界都差不多,不要不懂得還在那邊罵台鐵~
還是你能提出更先進的方法,歡迎你提出來,讓台鐵改進~~
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