一大堆鍵盤車手,你們真的開過手排開過貨車嗎?以為重拖的情況下可以像轎車一樣說停就停喔?你們所想的沒排低速檔沒撞山壁減速沒用檔煞,司機是職業駕駛,他會想不到嗎?一個禮拜都會開到家裡的貨車幾次去載貨,當你滿載重拖的時候整個車子的動態跟空車的時候是相差十萬八千里的。我還只是在平路上開而已你就必須要更長的煞車空間,還有更專注的反應去應付路上的種種動態更何況是滿載又下山的情況下。從行車記錄器的畫面,就看到他瀕臨失控還仍想辦法連閃兩台小客車前面有網友說的對,在動態牽引下磨山壁一定側翻,甚至翻落山谷直接撞山,後面的東西一定往前跑擠死自己 (也沒山讓他撞,避車道都被攤販占據了)造成有傷亡的狀況,我想誰都不樂見留點口德吧鍵盤車手們。
...結果該死的沒死...上去10次..11次都在看大貨車表演頭文字+逼車(為什麼是11次呢~因為有時候是2台一起飆)每10次的過程中..至少超過20台以上小車為了閃大貨車~都驚險演出躲山壁讓道搞不懂觀光要道~為什麼要讓這種車通行..今天只是死2個..下次整台遊覽車被逼下山崖就不是2個了我都忘記這裡是台灣!! 要一次死很多人才會被政府重視(才2個而已)
褟褟米 wrote:轉PO,蘋果翻拍行車...(恕刪) 真正職業且有道德的專業駕駛應知道自己的職責自己開著大貨車責任愈大煞車失靈,原因最有可能保養不確實或想省錢,全是人為疏失下山無數次了,絕對知道自已煞車有可能壞硬不修而要賭,那賭錯了,煞不住了,就應以不波及無辜為主,做出壯士斷捥的動作而不是拖無辜的人一起下水新聞應該都有看過飛官在遇到飛機機件故障時,救不回來,第一考量為何吧不計任何代價讓飛機遠離人群....必要時....誰責任最大就該被徹底檢討
豪豬實驗室 wrote:希望受傷的人早日康復,不幸往生的人,能夠安息恕刪) 這不是重點,請公佈貨車司機姓名,並科以重刑.且終身吊銷其職業駕照.人死了,RIP,沒後續了,但這司機很可能再殺人,可能,是你我的親人.