wayne66 wrote:
真愛開內線 塞車就...(恕刪)
就說沒用吧?
「內側車道雖為超車道，小型車以最高速限行駛於內側車道，即合乎規定；
如後車超速，逼迫以最高速限行駛內側車道之前車讓道，
本局將嚴格取締此等惡性違規，維護國道行車秩序。」
短短幾字,不去依循卻還要以自己的認知去理解,
現在講得不是應該怎樣比較好,而是目前規定是怎樣,不然我還希望跟德國無限速一樣更好!
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國道公路警察局今在臉書說明，
依「高速公路及快速公路交通管制規則」規定，內側車道屬超車道，小型車於不堵塞行車之狀況下，
得以該路段容許之最高速限行駛；但「道路交通管理處罰條例」也規定，
若駕駛人造成超車道堵塞，可處6000元以上12000元以下罰緩。
國道公路警察局解釋，
「小型車可以最高速限開內線」的立法緣由，是因高速公路超負荷運轉情形嚴重，
考量現行道路容量普遍不敷需求，因此允許小型車得以最高速限行駛內側車道，
目的就是要發揮道路使用最高效率，且不影響內側車道為超車道之功能
雖然是超車道，但可以以最高速限行駛，所謂以最高速限行駛是必須維持在最高速限，少1km就不算最高速限
試問有哪台車的定速或是哪個人的腳力有辦法讓油門完全維持在一個速度不變? 無論上坡或是下坡，1秒都不改變?
只要車速稍微改變，就表示沒有達到以最高速限行駛這項要求了吧
我不能定義你的時速，但我知道你車速一定不可能時時刻刻都保持一致
那麼既然無法符合規定，就讓超車道回歸到一開始的法律定義，內車道為超車道有甚麼問題?
如果今天車多，也沒人會逼內車道的人讓開，只要他能跟上車流就好，不是嗎?
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這次時速77被取締下車也是先說自己開一百
他一定覺得旁邊一直超速超車真可惡
這些飇車族真是太可惡了，竟然開140還追不上
https://youtu.be/jVdFpJtZTdM
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