併排停車必檢舉 wrote:誠心建議違規者都去打檢舉者一天要打幾千個檢舉者打到手斷還打不完誰叫愛違規真多檢舉不完呀...(恕刪) 全台灣幾千個檢舉人幾個被打?有啦有啦有幾個上新聞啦好巧喔記者都剛好在旁邊耶我認識的檢舉人最少10個檢舉交通違規的總數加起來超過30萬件沒人被打過阿台灣真好玩亂違規違停害死人的違規車主不怕被打反而是無償合法檢舉的熱心民眾怕被打笑死人
高雄現在這種雙向車道不對稱的路口很多,也有很多駕駛人搞不清楚,路口地上長的像車道分隔線的白色虛線是幹什麼用的,就自顧自的直直開了,反而是遵守標線行駛的駕駛會去注意旁邊車輛的動態,避免事故的發生。600元就買個經驗,以後駕駛就多注意路口的標誌標線吧~
yyfroy wrote:我反對這種說法,以台灣人口之密集,道路之狹窄扭曲(很多是歷史因素),還有那麼多機車。不要拿別國來比!無法借鏡。感謝樓主熱心提醒!100分(人總有疏失的時候)(恕刪) 原來日本還不夠密集阿~~ 那換香港好了~去過香港嗎?你看過香港的車輛在轉彎時~~外側車畫大圓轉過去就是對著外線 , 內側車畫小圓轉過去就是對著內線~~兩台車等速一起轉!! 誰也不用讓誰~換成台灣? 路口互擠~~自己都不知道該往哪去~純粹是駕駛素質,技術問題!!---------------------------------------------------------------------------------------上面一堆人說畫線的人是腦殘的~~ 我只能說~~(不會開船嫌溪彎)如果連標線都對不準,不會開車~~要嘛技術再練練, 不然~還是去搭大眾運輸!!免得影響他人~~ 別開車出來害人了~~
yoshifumi wrote:不對喔!我在日本沒看過這樣的設計喔!日本的設計是像上面第94樓的圖一樣,路口前再分出規劃專用車道! 呵呵 那我應該開到俄羅斯的北方四島了原本直行道路口變成右轉專用道 (等於台灣的左轉)然後左邊外線才是直行,變成我要切到外側去才可直行
wetty wrote:很明顯是中華民國公務員便宜行事、能混就混,畫出來的動線 呵呵這種車道數不多,兩線道到路口擴增成三線含左轉專用道的有人反對 (日本最多這種)另外一種多線道很長提前標線告知為左轉專用道的也有人反對所以台灣不該有左轉專用道,全部改為圓環好了哈哈