陳阿瓜~ wrote:這就是叫你不要佔用，你是哪邊有問題呢?我們就是在批評長時間佔用內車道的人啊!
惟為維持超車道之功能，本局仍宣導建議用路人不要長時間行駛在內側車道。
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wzdar wrote:你馬幫幫忙，整篇講了幾次叫你別占用內車道，你是選擇性忽視嗎?
拜託，
人家找文章這...尤其第7點！(恕刪)
二、在速限100公里路段，用路人可以最高速限時速100公里持續行駛於內側車道，惟為維持超車道之功能，本局仍宣導建議用路人不要長時間行駛在內側車道。
六、用路人以最高速限持續行駛於內側車道並無疑義，惟本局仍重申建議用路人在非尖峰不壅塞情形下，不要長時間佔用內側車道，以維持內側車道超車道之功能。
第七點?有啥重點?你好好看一下，花不了你多少時間的。
超完車就回到中線，是有什麼問題?讓你們那麼堅持不做的?況且內車道肇事率最高，想早點死的就一直占用內線道吧
國道超過八成車禍發生在內車道
報導文章的結論:應盡量讓出內側車道，供超車之用，超車完就立即切出，保持內車道順暢
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1.小型車本來就可以用最高速限行駛內側車道
2.後車要超車時，不得超越速限
3.所以前方車輛行駛速度已經達到速限，就不算擋車
4.只是他們還是建議在非尖峰不壅塞情形下，不要長時間佔用內側車道
很明顯，只要持續達到速限標準行駛，法律上不構成違法，當然也不是這裡所討論的龜速車。龜速車應該是指低於速限仍占用內車道，且沒注意左右車輛動態，導致併行或安全車距不夠，致使後車難以超越，只好冒險變換車道造成大家的用路風險。而這樣的龜速車，其實也是後方塞車的主因。
當然也有車主平路行駛沒有問題，但上坡在掉速度的(也就是沒定速也沒補油門)，真的也別占用內側車道 ... 特別是上坡幾乎都會掉速的3噸半貨車 ... 如果掉到100以下(福高110以下)，您前方的車卻越開越遠，那您就真的該讓出內側車道了！
影片所討論的，就是這類龜速車造成的風險。而在台灣，別人就算越過速限超車，也不是你可以龜速(行駛速度低於速限)占用內道的理由，因為兩者一碼歸一碼，反正都不好。
至於已達速限持續跑內道雖然不違法，但就讓內道失去超車道的意義，不合情理而已。如果交通順暢，超車後還是回到中線車道吧！
陳阿瓜~ wrote:
一、 台端99年6月13日電子郵件敬悉。
二、 在速限100公里路段，用路人可以最高速限時速100公里持續行駛於內側車道，惟為維持超車道之功能，本局仍宣導建議用路人不要長時間行駛在內側車道。
三、 後車欲超車時，仍不應超速行駛，故用路人仍可以最高速限持續行駛於內側車道。
四、 依據前述說明三，後方車輛既不得超速，故在最高速限行駛擋住後方車輛情況下，亦不解釋為造成堵塞。
五、 有關設置「內側車道超車專用」標誌路段，用路人仍可以最高速限持續行駛於內側車道。
六、 用路人以最高速限持續行駛於內側車道並無疑義，惟本局仍重申建議用路人在非尖峰不壅塞情形下，不要長時間佔用內側車道，以維持內側車道超車道之功能。
七、 台端關心交通，併致謝忱。
...(恕刪)
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xqpw21zk wrote:不知道你有當過兵跑長跑嗎?通常隊伍最前面最好跑，越後面越難跑。第一位只要步伐忽快忽慢，排越後面的會越累，被操死。車列也是一樣，即便第一輛車保持定速，第二輛為了保持距離，其實很難定速，會略快略慢。這種情形到第十輛，第二十輛呢?只有第一輛車可以用最高速限跑，但第二輛之後就會掉速，越後面越嚴重。所以塞車的車列，最前面一定有一輛車，導致後續車速越來越慢。
總而言之，這幾點看來...(恕刪)
只有第一輛有機會不當龜速車(如果他有定速)，第二輛之後，有非常大的機率在若干時刻變成龜速車，越後面的車越會龜速。
沒當過兵操過的，大概就聽不懂我在講甚麼了。一定的車數下，只要有人佔用內車道，節果就是一定會塞，車列越後面車速會越慢，當然，第二輛之後，幾乎很難保持"最高速限"，換言之，第二輛車之後都可能會違規，但真正的導因，正是第一輛車佔用內車道。
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giobling wrote:
閣下的話說到我心裡
我也是那種高速公路多維持速限，頂多+10KPH
基本上就是那種最守規矩的人
不超速、也不龜速
但是照那些超速磨人的標準
「內側車道是超速魔人的，最守規矩的人滾開」
但中外線車道又會遇到龜速魔人
導致「最守規矩的人」必須在內、中線車道一直變換車道
照那個影片所說變換車道風險最大
那「最守規矩的人」必須一直承受變換車道帶來的風險
「最守規矩的人」最該死??
難道這就是超速魔人心中的公平正義??
我贊成內線車道為超車道
但我認為配套措施是中線車道要規定要維持「速限+10KPH」範圍
超速、維持速限以外的車全走外側車道
任何規定的實施、都是要全盤考量
而不是只考慮自己想超速而已
哈哈哈哈哈 這就是為什麼台灣還是未開發國家
只會看表面 你知道國外速限110代表的也是全線不能開慢於110
管你是30年老車 管你是70歲阿罵
就是給我開110
內線是開120+ 125 128 130 135 145 只要沒警察抓你就是讓到旁邊
懂?
所以你的煩惱也是因為台灣駕駛觀念爛 高速公路外線可以讓人開80 90的嗎?
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