交通罰則是為了順暢為出發點,而不是為了搶錢為目的,知道經常會超速路段,為何不放寬速限呢?順暢的開車更不容易出車禍,而不是一直看警告牌子,應該學習德國人制定交通的精神,道路不收費,甚至於某些道路不限速,而不是故意躲在違規處開罰單。
樓主的意思應該不是進隧道的時候,而是在隧道裡的過程,就如鄉民所說,一個開放空間進到狹窄空間的本能反應,加上周圍隧道壁反射轟隆噪音造成車速誤判錯覺,讓車主在進隧道前減速之後,就沒有再加速的慾望,直到出隧道後。
當我看到有人問這問題的時候,我也是醉了...不開玩笑了,這是跟生命有關的重要常識,如果不覺得我煩的話,我解釋其中一點,大多數駕駛人都不會注意的,就這一點也就值得所有駕駛人遵守(隧道內長時間處在陰暗沒有陽光照射到的環境,而長隧道就更不用說了,車輛行駛經過路面所留下的排癈氣,當中的油污經年累月卡在路面上,少了陽光的照射,無法煇發,完全依賴人力清洗,是很容易影響車輛的輪胎.....也就是很滑啦!!)這也就是為什麼,世界上的所有國家,都明訂隧道內不得變換車道(罰金都訂很高,都有全天候錄影)進隧道開慢一點,比較不會滑雪喔,而且隧道內的速限都會少個10~20公里左右,不信你下回注意一下,你安全了,大家都安全,你一人不安全,很多人有可能跟著不安全,總之下次開車進隧道,記得慢一些....安全是回家唯一的路~
建議開放虛線可以超車,隧道內長發生追撞,不能變化車道造成的。一推烏龜開這麼慢,後面跟超近,開放虛線一切暢通。很多人提出光線問題,隧道裡面不用開大燈量的跟什麼一樣,出隧道會看不到路什麼的,根本就不應該開車。雪隧進入之前的90左右進去馬上變40,出隧道馬上變90?
Jk5230 wrote:高速公路你也要用...(恕刪) 高速公路管理規則與道路交通安全規則都是沿自道路交通管理處罰條例下補充規則,所以依照法律規定,進隧道前減速是符合規定樓主要討論的話題是前方車輛是否在合理範圍內適當減速,樓主跟車距離有無大於50公尺在規範內而前車減速不當,那就是前車的過失比較多,反之則是後車過失比較多所以我覺得引用法源並無不當,這是我的認知,如果真的有錯,還請各位糾正指教。