NewPower wrote:
難到你沒看到嗎? 就只叫你爸爸跟爺爺，你連爬文都不會哦。騎機車里程破5萬公里沒。
我在玩"野火"的時候,不知道你唸小學了沒有
問我有沒有破5萬.....七刀
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orea2007 wrote:
推~~~~
從以前看到現在好像沒什麼人提駕照的問題
台灣的交通亂像的根源根本就是在駕照太好考
請各位看看一些先進國家是怎麼考駕照的
再來看看我們是怎麼考照的
還有國外警察是怎麼執法的
只要考駕照的方式不改執法的態度不變
台灣的交通亂象還是會繼續惡性循環下去
相反的
只要這兩點能做好
很多我們現在看到的問題就再也不會是問題
因為台灣的交通規則是很搞笑的，而且有問題的是整個交通系統
駕照並沒有存在該有的價值
有些郊區多線道低路況好限速非常低
車道均速、車種分流、禁行機車
簡單來說，這是以政府收入利益為優先的法規，小125油門重一點就違規了
而不是以民眾安全、車流順暢為前提設計的法規
當警察執法的時候，偏偏超速跟禁行機車又是最好抓的
抓了，民眾就開始『夭壽喔，警察搶錢啊』此時立委民代出現(挺)；不抓，沒業績要被上司釘
你如果是基層員警，你要怎麼辦？
每逢年底，警政署就發新聞稿
[震怒]今年交通違規收入XXXX億，創新高 警政署呼籲民眾遵守交通規則
來掩護交通部搞砸事情的狀況，這種新聞只要三不五時發一份
沒有相當認知的鄉民就像吃了慚愧棒棒糖一樣反省，交通亂只是人民不守規矩而已
就像一群吹捧鼓煞機車很好碟煞會鎖死犁田的嘴砲機車行一樣，沒有基本認識的就會被唬住
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九九劍王咧~~~ 
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我個人從頭到尾都只爭取給騎士正常的直行空間，並不過份。這樣子規畫右轉車能正常，直行車不會被擋道，會很過份嗎？各位網有講講看，這樣的要求過份嗎？
古人常說要留生存空間給別人啦！交通部就是鴨霸貪吃不留，，還在媒體醜化騎士是暴民、是不守規舉。
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而台灣政府老是這麼過份，有多少吃多少，如下圖。
而板上的正義達人，就是跟交通部一樣貪的無厭型，政策打手。
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