柯文哲拍板！北市機車格4階段全面收費

NASH7231

640分

111樓

NASH7231

個人積分：640分

文章編號：71469950

很好啊~
如果連停車費都繳不起，
那你就不應該出門!
~德政~

yuxian

25729分

112樓

yuxian

個人積分：25729分

文章編號：71469966

NASH7231 wrote:
很好啊~
如果連停車費都繳不起，
那你就不應該出門!
~德政~

大家因此不出門，因為要走很遠的路

機車停車費負擔增加，出門機會減少，消費能力降低
(機車不移動，那麼一個月就是600..移動了一個月可能1500到2000元~)
(搭捷運更貴，沒必要就附近買吃的就好了)

商家叫苦連天...掀開倒閉潮~~

也不錯不是

也因為不移動機車會讓月租費降低
所以造成霸占車位盛行，大家更不想移動機車~
只在有必要的時候騎乘

google "標題 + yuxian" 或 "yuxian.yy" 有非常完整評測

里程玩家

97分

113樓

里程玩家

個人積分：97分

文章編號：71470008

那可以強制一車一格嗎?
每次都擠成一坨哀
刮的亂七八操

yuxian

25729分

114樓

yuxian

個人積分：25729分

文章編號：71470017

里程玩家 wrote:
那可以強制一車一格嗎?
每次都擠成一坨哀
刮的亂七八操

為了更有效增加政府稅收

凡在停車格內一率收費，就算一格二停一樣收二車的錢

同樣面積下賺雙倍的錢，何樂而不為?

為此，建議市府可以塗銷更多機車停車位，讓同樣面積下有更大效益

並因此增加汽車行車空間，一舉兩得

汽車行車空間增加，交通自然不會亂，跑車也不會被刮傷了..

google "標題 + yuxian" 或 "yuxian.yy" 有非常完整評測

tokikawa

2075分

115樓

tokikawa

個人積分：2075分

文章編號：71470030

使用者付費本來就是天經地義
收費的用意根本不是增加收入
而是抑制機車數量的目的
如果進入台北市中心
因為停車要錢而改坐大眾運輸工具的人變多
明顯對於交通環境的改善有很大的幫助
看看其他國家的大城市
甚至對岸
台北市的交通工具附加費實在是低到誇張

yuxian

25729分

116樓

yuxian

個人積分：25729分

文章編號：71470038

tokikawa wrote:
使用者付費本來就是天經地義
收費的用意根本不是增加收入
而是抑制機車數量的目的
如果進入台北市中心
因為停車要錢而改坐大眾運輸工具的人變多
明顯對於交通環境的改善有很大的幫助
看看其他國家的大城市
甚至對岸
台北市的交通工具附加費實在是低到誇張

是的，機捷收費太低

應比照日本或者香港同樣收費，機場快線直達應一次收費1000元

google "標題 + yuxian" 或 "yuxian.yy" 有非常完整評測

tansywen

6690分

117樓

tansywen

個人積分：6690分

文章編號：71470171

里程玩家 wrote:
那可以強制一車一格...(恕刪)

如果政府不重視一車一格的話，那就仿照英國直接畫一大格機車格停滿為止，
否則那就是因為機車很好移車的關係造成，
我見過照片是在機車格中間靠近前輪的位置做一個半圓形的鐵架在地上，
這樣車子停進去根本就沒辦法左右移車了，這樣就可以做到一車一格，
否則就要找有數量限制的機車停車場了。

卍厄東方

936分

118樓

卍厄東方

個人積分：936分

文章編號：71470190

收費我個人覺得很不錯!
不過..依然有人不爽繳費..繼續停下去..
上有政策.下有對策..政府一直非常軟弱

sunstars

283分

119樓

sunstars

個人積分：283分

文章編號：71470235

tokikawa wrote:
使用者付費本來就是天...(恕刪)

要提升大眾運輸，不是要從大眾運輸開始改善嗎？
當初柯說要用公車監視器抓違規停靠公車區，怎麼廣大的人不支持？？
不要大眾運輸沒提升，不先檢討改善大眾運輸，
以為用其他手段就能提升。

我看到的交通塞車７成是違規造成的
剩下就是真的車多塞車。

不思考抓違規，
因為違規的人會吵上新聞，
而去弄遵守停車在合法的地方。

怎麼看，不先將取締用好，造成的是違規更多，造成更多問題。