過了槽化線後,就是一個車道。
此時超越樓主的兩台車都違規,樓主可以檢舉他們。

但樓主在已被超越之後,企圖超越回來而導致擦撞,事故肇責可能較大。
我認為是樓主錯

這麼不想讓還是別上路吧 對大家都好
需要加強一下防衛駕駛的觀念...

安全第一
捍衛自己的路權
防衛駕駛
結局就是損人700自損300
花更多時間更多精神去處理這個事故
然後再PO上來討拍拍

domas wrote:
今天中午在國一重慶...(恕刪)


讓一下很難嗎? 誰才是不知道自己違規啊
有一個叫什麼拉鍊式匯入什麼的
哎呀實在很難懂是嗎?
就是互相禮讓啦!
看到都沒人幫樓主說話,感覺放心了!
怎麼辦 ,看完一直笑, 怎麼兩個都這麼蠢。

碰在一起絕對沒好事。吵的贏嗎?

每個人都馬說自已是對的,這種人是很多啦。

但9成的人都會在警察那被潑冷水。

結果是雙方都有問題的機會比較高。

換個場景。今天國道1號一台重機出現。

你要撞過去嗎? 他違規沒錯啊。

在汽機車分離的省道。你看到速克達在汽車道上?

直直撞過去嗎? 他不該出現在那。

台灣就是有影片中的兩種人 ,交通才會亂。

一個硬要插,一個打死不退,出了事,活該了。
希望黑車的保險公司夠力
跟樓主玩一下....
不然樓主這種開車方式
遲早出大事

只要是兩車道匯合
一定是拉鍊式,一次一邊
車流量大時,大部分人都是這麼開

不然下班時間,國一南下新竹路段
應該永遠切不進國三
因為新竹園區交流道到國三南下只有短短的2公里
下班的車輛進來,就先把外線佔滿
沒人讓道的話,中線的車根本不用進來

統神 wrote:
..
跟你說,警察初判完全沒有可信度,自己發生過警察自己黑白講,後來花錢送交通鑑定結果完全顛倒,我自己認爲塞車時要左右交叉匯入啦,還有,過了槽化線就是單行道是什麼意思?高速公路上不是整條都是單行道嗎?
.(恕刪)


警察根本沒資格作出判決!況且台灣警察素質⋯哈哈
這種時候就拉鍊式會車,樓主應該沒在已開發國家駕車過吧.
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