驚！去年137名大專生車禍亡，教部籲管制新生騎機車

hjfrank

14764分

111樓

hjfrank

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文章編號：74575302

Automann wrote:
今天才在台北市遇到人肉占車位，
台北市耶！

根據觀察，
在台灣哪裡都一樣啦，
半斤八兩。 sorry

Technopolis

773分

112樓

Technopolis

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乾脆要求他們都不要考駕照好了
無言

廢話一卡車

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113樓

廢話一卡車

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文章編號：74577997

Technopolis wrote:
乾脆要求他們都不要考...(恕刪)

腦殘的教育部，主事的連基本的數學都沒學好，這個發生率在各年齡層不是最高，

要管制的話，大家別騎車了，真是讀書讀呆嗎?

美國每年車禍死的人數比率比台灣多超多的，教育部叫美國人都不准開車好了。

台灣政府裡面就是呆瓜最多，交通部與教育部尤其多。

a814133

2089分

114樓

a814133

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文章編號：74578567

t0015263 wrote:
根據教育部校安中心統...(恕刪)

昨天有一則新聞，台北去年車禍死亡人數，有八成在25歲以下
看保險的系數就知一二了，18~20歲最高，20~25歲次高
我的想法是18~20歲容易衝動、耍帥，18~25歲則是經驗不足

Automann

368分

115樓

Automann

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a814133 wrote:

昨天有一則新聞，...(恕刪)

這則新聞
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20180904004128-260402

落實及身體力行守規則和降低自私念頭刻不容緩！

唉⋯

uranuslp

7933分

116樓

uranuslp

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問題出在，考照只是為了應付警察。上路才真的是考驗的開始，無用的考照制度。放一堆不該上路的人出來馬路亂竄

bibliophlist_32

7327分

117樓

bibliophlist_32

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t0015263 wrote:
根據教育部校安中心統...(恕刪)

現在的交通狀況，的確比20年前我唸大學的時候還亂。
以後小孩唸大學，我應該不會讓他騎機車。
太危險了。

macacafly

1337分

118樓

macacafly

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文章編號：74633950

neko_shi wrote:
結果騎機車的被時速130闖紅燈的四輪撞死
請問機車限速40的意義何在?
要限就大家一起來,不然都是廢話

你的思考模式真的很適合去交通部上班

機車車禍致死有可能是因為機車超速，
也可能是因為汽車超速。
限制機車速度到40。
至少可以快速降低機車超速致死的機率。
可能可以少掉一半的死亡數字，
這樣不是很迅速有效嗎？
比唱高調，要從教育著手快的多。
等教育終於能把人訓練到規規矩矩不超速了，
不知道又多死幾萬條年輕的生命了。

當然也可以限制汽車速度，
只是限制汽車速度很容易造成塞車。
整個交通系統遠比機車限速影響還大。
對比於機車影響，當然優先採取最實際有效率的方式。

hello

曉杯子

3166分

119樓

曉杯子

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文章編號：74636246

我的看法跟大家不同!!!

我是覺得可以從復興橋橋頭設個電纜車直達文化大學!!!

vicence

7473分

120樓

vicence

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neko_shi wrote:
在日本唸書時,隔壁的...(恕刪)

你沒考過駕照吧
這些台灣考照一樣要做
你還少個，上車前檢查胎壓
每次開車都照那SOP，保證得精神病

台灣汽機車太多不是考照問題
也不是法規問題
是民粹主義造成法治精神低落，使得持有汽機車成本低廉
到處可免費停車
幾乎免費的機車稅
亂七八糟而毫無功能的代檢制度

驚！去年137名大專生車禍亡，教部籲管制新生騎機車

小惡魔新聞台

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