流言終結者087 wrote:
馬自達車主有問題提出...(恕刪)
而且馬自達早已下架柴油引擎，舊車主也終生保固。
納智捷呢？ 處理不好就算了，保固還遠少於馬自達。
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最強納智捷 wrote:
不久的將來……
納智捷目前新開發高動力，新燃料效率車種，目前也正逐步完成。
歐洲跑道的動力測試，也會如期運作。
那也是在為進軍歐洲市場，做暖身準備...(恕刪)
就像也許將來有一天會有機會進軍歐洲車市~~~
但Luxgen目前還是先做好動力足夠多數使用者操駕之高燃效車種吧
不必一昧地想做鋼砲!
像URX如果還是現在這顆東明聯名1.8渦輪，
那銷量也不必多期待，
U6/S5 GT/GT2xx就是最好例子!
一樣5+2，市場上的選擇也是不少，甚至有部分柴油款!
對比之下Luxgen的優勢何在? 硬?跟好大好大馬力......
難不成只能期待 UP5?
但UP5又據傳是300HP+的車款，
油耗能漂亮?除非掛PHEV吧?
希望Ms. 嚴陳董能大刀闊斧地加以改革、
導正之前詭異的產品開發與市場行銷策略
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則規區論討守遵意同並過讀閱已我, 則規區論討視檢裡這按, 能功言引解瞭裡這按
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