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ace ventura wrote:
我覺得你還是回大學去(恕刪)
硬體很優，問題在軟體啊。
有一個知名的實驗，在一群打籃球的被實驗者裡面亂入一個穿著大猩猩裝的實驗人員，事後問被實驗者說你有沒有看到大猩猩，只見他們一臉茫然的問 "什麼猩猩?"
herblee worte:
道路交通安全規則102條第1項第7款，在民國95年以前為「轉彎車應讓直行車先行。但直行車尚未進入交岔路口，而轉彎車已達中心處開始轉彎，直行車應讓轉彎車先行」；95年修訂後，但書取消了。 只認定「轉彎車應禮讓直行車先行」，直行車享有絕對路權，但修法後，仍有許多人停留在修法前「相對路權」。
這個我就覺得有點怪，意思是我如果要左轉，車子在內側車道打好方向燈等對向車流過一波，然後對向車道只有遠遠至少五十公尺遠的一輛車，於是我打算開始左轉，可是忽然發現對方是特斯拉之類的幾秒俱樂部，如果我現在左轉，他有可能電門一敗衝過來撞到我，所以我得要禮讓他，最後只能等到對向車道視野範圍內看不到車才能開始左轉.....
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budinx wrote:
這個我就覺得有點怪，意思是我如果要左轉，車子在內側車道打好方向燈等對向車流過一波，然後對向車道只有遠遠至少五十公尺遠的一輛車，於是我打算開始左轉，可是忽然發現對方是特斯拉之類的幾秒俱樂部，如果我現在左轉，他有可能電門一敗衝過來撞到我，所以我得要禮讓他，最後只能等到對向車道視野範圍內看不到車才能開始左轉.....
沒錯...除了超跑..特斯拉外...還有重機!!!
這是保護你自己的最好方法!!!唯一不是之一!!!!
所以...沒有【多時向號誌】的紅綠燈口....左轉我都特別小心!!!!
內湖堤頂大道轉樂群一路....綠燈超久的....就算車道上沒看到任何一部車...我都乖乖地等左轉號誌出來才轉...
因為 堤頂到那裏有點微彎....還有分隔島
同樣的 轉 港墘路 也是....
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