在地人開車、騎機車都30以下,少騙人了~等當地人受不了時,自會陳情提高速限~外來路過遊客,沒人會理!白癡政府;無能政府~當初蘇花改限速60,剛開放時去走,一堆龜車,直覺這政策一定被砲轟,果不其然,過幾月後速限了~制定政策官員,不食人間煙火!無奈、怪不得被稱鬼島!!
我住家,山上的社區,整條路大約兩公里,時速限制真的是 30公里/小時。當然啦,真實情況是,一堆附近私立科技大學學生經過時幾乎都是飆車通過,我自己是真的在表速30-40之間,甚至更低,因為馬路上真的常常有社群居民散步,卻沒有人行道。原先地上真的有釘減速條,還蠻高的,不減速車子真的會跳起來,尤其是摩托車,可能會飛起來。可能因為學生摔倒幾次之後,幾年前就通通被拆掉了。
凱開223 wrote:密度較高的地方以及校區,這個限速可以理解~可是我個人一直很不能理解減速條這個設置.. 你被開單的地方不就是進村的區域限速你能理解密度較高的地方以及校區,為何不能理解被開單的地方?google一下你被開單的地點還蠻常發生車禍新聞
Tracy k wrote:山上原住民會整路開30我不相信!好幾次在山上被原住民開的百利800滿載檳榔小貨車,高速呼嘯而過 對啊,我們原住民至少不會像一堆平地人那麼白目,看到標誌還不減速,被拍照了才來幹幹叫
那些警察會把問題推給速限不是他們訂的,是依照肇事率等等,根本白癡,很多肇事原因是夜間沒車時瘋狂超速或是酒駕等,造成死亡車禍增加,結果用這個數據把速限越調越低,導致一堆很好笑的狀況,很多郊區路段的速限很可笑,半夜你讓警察自己騎機車走,警察自己都不見得敢按照速限騎,省道目前還有因為石虎把日夜調成不同速限的,但是其他路段晚上無車無石虎卻沒有調高速限?北橫附近的鄉道縣道有速限30的,晚上全無路燈,部落間大約20~30分鐘會碰到幾盞燈,然後還有測速照相牌,有次夜遊看到笑死,速限30,那個地方最好有人敢晚上騎30,晚上讓警察騎個速限最高30的電動車去跑,除了當地的警察,大概沒幾個走的完吧,然後最後速限30,不代表可以騎到40,如果發生事故還是照樣判定超速。