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法規名稱： 道路交通管理處罰條例
7-2
七、經以科學儀器取得證據資料證明其行為違規。
前項第七款之科學儀器應採固定式，並定期於網站公布其設置地點。但汽
車駕駛人之行為屬下列情形之一者，不在此限：
一、蛇行、危險方式駕車或二輛以上之汽車競駛或競技。
二、行駛路肩。
三、違規超車。
四、違規停車而駕駛人不在場。
五、未依規定行駛車道。
六、未依規定變換車道。
七、未保持安全距離。
八、跨越禁止變換車道線或槽化線。
九、行車速度超過規定之最高速限或低於規定之最低速限。
十、汽車駕駛人或乘客未依規定繫安全帶。
十一、機車駕駛人或附載座人未依規定戴安全帽。
對於前項第九款之違規行為，採用固定或非固定式科學儀器取得證據資料
證明者，於一般道路應於一百公尺至三百公尺間，於高速公路、快速公路
應於三百公尺至一千公尺間，明顯標示之；其定點當場攔截製單舉發者，
亦同。
區間測速根本沒在母法裡面的規範。
區間測速是交通部再發一個解釋函文。
能查到就是台北市交通警察大隊的網頁
三、區間測速有無法源依據？
(一)依據道路交通管理處罰條例第40條：「汽車駕駛人，行車速度，超過規定之最高時速，或低於規定之最低時速，除有第43條第1項第二款情形外，處新臺幣1200元以上2400元以下罰鍰」。現行法令對超速之認定，並無限制僅能以雷達或雷射等設備偵測，另言之，以區間平均速率認定超速亦符合法令規定。
(二)依道路交通管理處罰條例第7條之2規定，區間測速亦屬固定式測速執法器材，須於公告設置地點，並於執法路段起點前，設置「警52」(測速取締)警告牌面，一般道路設於起點前方100公尺至300公尺(高快速公路為300公尺至1000公尺)。
(三)另懸掛附牌文字為「前方區間測速長度○公里」告知區間測速長度，及測速起點與終點處設置「區間測速起點」、「區間測速終點」牌面。
來....為什麼會有可能違憲
政府機關發個解釋函，然後就可以無限擴張母法。
這樣還沒有很扯嗎？
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