yurue wrote:
在開放民眾檢舉前，紅黃線的劃設是「立法從嚴執法從寬」(恕刪)
台灣最大的問題就是「立法從嚴執法從寬」,
導致人民很容易犯法或違規,最後變成只有傻子才遵守,
例如郊區的速限真的很誇張,馬路又寬又直又沒車卻限速50,結果每個人都超速.
按理說應該立法從寬執法從嚴,不知道立法的人是怎麼想的.
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科p喔 滿口只有幹話廢話吧 他這6年屁話一堆 是做到甚麼過啊?難怪民調都是電底 還有人信他那一套喔 不如去信 seafood
你應該不知道台北市有些地方早已經開始科技執法了，要是收到罰單不要又罵柯文哲[笑到噴淚]
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我個人覺得，限縮檢舉人是對的，這樣可以避免報復性的檢舉，
更可以避免像某CC這類畜牲的陷害性行為！
試想，若真心是為了改善交通，
為什麼很多根本都不算違規的也硬開罰單？
我老弟被拍，明明都沒有過雙黃線，
結果罰的也不是跨越雙黃線，
而是"未依標線指示行駛"，
我跑到警察局，看了影片連他們同事都覺得，
這單子不應該開，結果申訴了之後，
他的回覆竟然是，不然你來告我，
我告輸了再退還給你，
我吃飽撐著為了900元去告你嗎？
真的要改善交通，如果該單位開的罰單多，
是不是應該代表該地區的執法單位失職，
該單位主管是不是應該下台？
所以，若是要讓所有民眾檢舉，
是否應該確定若該單位若收單太多，
該局長下台，
而不是整個單位都很高興罰單很多，
該單位可享有24%~30%的獎金可領，
這有助於改善交通問題嗎？
我相信這些員警領了這些獎金之後，
心中想的是，如何多設一些陷阱來增加收入吧，
難怪我們的黃燈，總是閃一下就變紅燈，
反正總是要讓你來不及停下而被罰，不是嗎？
為什麼道路的設計，前面可停車，後面可停車，
中間的一大段卻不能停，全部劃紅線，反正就是要讓你找不到停車位，
以增加收入為目的，不是嗎？
一條康莊大道，卻設個30公里的速限 , 還架了一堆的照相機，
擺明了不就是要錢？
誰是真心想要改善交通的？
更不要說那些只想陷害人，或者是帶著報復心態的垃圾東西了！
就如同討厭塔綠斑..但是投票的時候還是回歸塔綠斑...
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區間測速不是為了改善交通安全嗎？ 為什麼只有檢舉才能，不能區間測速。 只要能維護交通安全的，檢舉達人不都應該支持嗎？完全不合邏輯
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不用養吧，可以自己自足。如果違規的人少了，處理的人也跟著減少。
用罰金養就夠了!
