GOGORO 致命的缺點就是沒有超衝??

tjptw

16693分

111樓

tjptw

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文章編號：84703386

蕭鴻遠 wrote:
看標題想說要多會衝才...(恕刪)

沒想到這種程度的文也能超衝到12頁。各位真是有愛心，台灣處處充滿溫情，不因廢文而冷漠。

xboy200

2340分

112樓

xboy200

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文章編號：84703457

differin wrote:
完全就是金錢遊戲新能源車根本就是圈錢用的

但這其實也是非戰之罪，因為機車從來就不單純只是一項代步的工具，否則50cc就能辦到的事，為什麼還是一堆人要買150、180甚至大型重機？一樣都是150級距，為什麼又有各種五花八門的車款？

在充電車能達到市場普及的遙遠未來到來之前，或許換電就是滿足這個電機車市場的唯一解方！今天你如果硬要強迫我騎電車，我也是直接選gogoro啊！真的不得不配服車商的生意頭腦以及將計劃付諸實踐的本事~

differin

346分

樓主

differin

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文章編號：84703629

xboy200 wrote:
但這其實也是非戰之罪...(恕刪)

gogoro花太多精神在稿圈錢及收月租費了

沒有把他在造車技術充電技術上

真的可憐

chanp

搞不懂，學不會，追不上[XD]

2022-04-23 23:07

posh.lai

21分

114樓

posh.lai

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文章編號：84703888

已經可以換電池了誰還在那裡充電
原本可以60秒換一組續航50km的電池，卻要花5分鐘（300秒）才能充續航50km，五倍欸

真正要解決續航問題就是得電池容量加大且換電站充電速度要加快（當然有超充電池站更好），這樣才能確保每個換電池的車主都能換到續航力佳的電池

我覺得N年後電動汽車也有機會有換電池模式，當然不是人換，而是進到一個類似洗車機的機台，按個鈕，機器會幫忙抽換電池，然後5~10分鐘換完。

我始終覺得gogoro換電模式可以得到諾貝爾發明獎並廣泛用到所有用電的產品上，不過資費可以調低一點或是多點方案選擇嗎？

differin wrote:
事實已經證明換電池...(恕刪)

differin

346分

樓主

differin

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文章編號：84705128

posh.lai wrote:
已經可以換電池了誰還(恕刪)

對岸蔚来汽車可以換店

但是永遠都在排隊預約永遠都是沒電的電池

真得可憐跟現在的狗肉有87%像

呵呵

casio9930

20分

116樓

casio9930

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文章編號：84705887

樓主這麼認同Tesla超充，那我就問
Tesla電池換新報價80萬
gogoro一組電池5萬

三倍gogoro電池換新要價多少?

differin

346分

樓主

differin

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文章編號：84706522

casio9930 wrote:
樓主這麼認同Tesla(恕刪)

報價和成本一樣?!

differin

346分

樓主

differin

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文章編號：84706531

你說的對 wrote:
你小學國語有考過60(恕刪)

工作上國文沒什麼用

英文重要太多國文工作上完全用不到

differin

346分

樓主

differin

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文章編號：84706535

tjptw wrote:
沒想到這種程度的文也(恕刪)

平常英文用習慣了

國文會退化

Wow_Senior

19450分

120樓

Wow_Senior

個人積分：19450分

文章編號：84707829

有一點講白了會讓開版非常沒面子
目前只有交流電(AC)充電站跟直流電(DC)充電站
然後依照充電的速度又分成了
快充(只有DC)30分鐘內0~80%
慢充(AC/DC都有) 6~8小時充飽
所以TESLA那個超充 10分鐘50%也只是快充而已.
目前根本就沒有超充的定義.

再來一直囔囔然後就是要噹GOGORO的他
殊不知
GOGORO電池交換站是符合快充規格的
再來台灣早就有號稱超充的電動機車產品
https://www.e-moving.com.tw/iE125