這個案例剛好反應某些事實,就是某些國產車表速跟GPS測速相差過大...雖然這個誤差是在政府認證許可的範圍內,不過為什麼這公式不能再精簡優化讓誤差更小一點???進口車都可以做到110km/hr誤差在2上下了...自車定速在110時,車機GPS測速在108~109上下變化。
國產車很多都是快樂錶,差個5-10公里很正常,歐洲車就會接近些,可能差2-3公里,所以我會以GPS速度來看差異多少.話說就超車道了,你還佔用,車速不夠快被開單來這討溫暖,被K是很正常的.我GPS速度沒維持在110公里的情況下,車少我都會退回中道,版主做的到嗎?
汽車錶速,來自於輪胎的旋轉GPS車速,來自於兩點距離除以時間;取點時間越短,越接近瞬間速度;(否則會叫做"平均速度")輪胎的旋轉,會因為胎紋的磨耗,而讓汽車錶面速度越來越高; ("實速"卻不高)你說車廠為何要讓 "錶速" > "實速"當然是因為一般道路的安全考量,讓你以為很快,其實很慢。 (不然超速了,又只會怪車廠設計)至於高速公路,又是最內線的超車道;請別再堅持你看到的"錶速"就算開到200km/h中線沒車,也請退回中線;(因為還有別人會開到300km/h)
各家錶速都有誤差值,從4-15但公里都有,目前看過幾乎0誤差的是Mondeo metrostar ,FOCUS mk3誤差約4公里,豐田10年前舊款camry誤差甚至達到將近15公里,也許是機件老化造成誤差率變大,所以有些老車,明明錶速110公里,實際車速卻不足100公里,因此仍然收到罰單,建議開手機GPS對照自己的車速錶,才知道誤差值是多少,以免因為誤差收到罰單。