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這不是禁止通行或允許通行的"道路通行權"!而是雙方都可以通行的情況下,法律區分出(使用道路的權利區分)路權,是前後使用時間(誰先誰後)上的排序, 不能在法律劃給行人優先通行的時間內,汽車搶先通過
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除了道路環境不佳，空間不足，人口密度高，是先天因素外，真的法律定嚴格，執法也確實執行，聽起來很美好，但如果這樣簡單，兩黨多年的政府為何不想做?
訂個嚴格法律，警察把舉發掛上績效，保證一堆罰單，然後呢? 民意就會反撲不滿，於是又來個解釋命令或執行調整這種奇形的模式。
民意心態根本沒到那個程度，看到悲劇都覺得該怎樣檢討，講得很認真，但是當多數人上了車、騎了車(包括腳踏車)，就不太會尊重其他道路使用者的權利。
根深蒂固的習慣就是便利、有效率較為重要，若以這種為考量，就無法顧慮到其他道路使用者。
例如
1. 人行道別說機車，路障路霸，高低不平有考量到輪椅跟娃娃車以及幼童行走的便利嗎(成人當作會閃)
2. 人行道腳踏車或機車在上面的速度有考量到會造成行人風險嗎，只能自信的認為不會撞到就提速
3. 慢車道的機車、腳踏車在行駛，汽車，彼此有時也是都衝衝衝
我也沒要道德批判別人，自己也沒做得很好，只是我們多年道路的素養，無論成為哪種用路人，需要很多時間與手段才有辦法調整回正軌。
我想說的是至少從自身做起，改變心態與關心其他用路人，無論在哪個城市。
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