大車死角,政府為何還不強制立法?

小保羅155 wrote:
大車死角只要蝦皮花三...(恕刪)
這種根本該死,而且是活該那種,應該立法
這種死三寶被撞死應該賠償駕駛精神損失、車損!

而不是要正常人去禮讓這種三寶,不適任的駕駛應該淘汰不讓他再道路上!!!
遠離大車遠離大車遠離大車遠離大車遠離大車
自動輔助駕駛
自動煞停
不是一樣有車禍.....人是最大關係
小保羅155 wrote:


強制立法?

大車死角只要蝦皮花三千塊裝四個輪邊鏡頭就能第一時間發現他車亂入

開大車的人都不願意花三千塊

還是說,每位騎機車的人合資出錢給全國的大車裝蝦皮四個輪邊鏡頭

呆丸有1000多萬台機車,每台車主出100元就好

我是沒查全國有多少大車

麻煩你算算1000多萬 * 100 / 3000元,可讓33萬台裝
不看的人給你裝全景也沒用...
有眼比無眼還瞎 有腦卻不會判斷前方路況
是要立什麼法 為何要立法保護這種公路三寶?
小保羅155 wrote:
大車死角只要蝦皮花三...(恕刪)

最根本的原因就是台灣實在太多交通教育0分的人,一點交通方面的基本常識都沒有
不要說開車騎車、一堆人連走路都不會走
再多的規定跟高科技都沒有意義,教育才是一切
只有交通教育失敗的國家才會在那邊靠一堆螢幕、監視器、科技執法,不只花一堆錢還讓交通更塞然後道路致死率還是遠高於那些連路燈都沒有的西歐、北歐國家。
大車每半年回訓一天
小車跟機車每一年回訓半天

若干年後台灣交通事故會少很多。
尊重生命,制定良法
建議大型運輸車在車頭左右側裝置廣角攝影機,不是只要求有倒車攝影,在轉彎時才能確認是否有車輛及人在旁,避免發生遺憾!
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