所以反對比例最高, 報告完畢
奉勸大重機騎士, 你的女友老婆大熱天坐後座, 你們有沒有想過風吹日曬雨淋, 有一天事故她們可能就沒了
每次看到就覺得當你們女友老婆真可憐, 她們或許覺得一時好玩, 卻不知有事故時, 很慘
她們不知, 你怎可不知
再次奉勸那錢只夠買汽車或重機二擇一, 卻先成全自已嗜好去買重機的, 妳是他女友就可以分手了
他的重機絕對沒有足夠的保險也沒有足夠的安全, 全世界風險最高的就是台灣重機的後座
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所以你認為支持重機上國道的人有多少?有重機的人不一定會支持上國道。
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LCU493 wrote:
像這樣嗎 ?
針對圖片上的3個問題回應，
1.當然不會比較快。
2.是該一台接一台。
3.圖片中汽車若有明確違規，請檢舉。
分享個人對大型重機的看法：
我每天上下班都會走快速道路接國道，國道上的汽車有沒有"很跨張很快地"鑽來鑽去?有!當然有!!但不會超過10台，大部分的車還是會乖乖地跟著車流走，縱使內線一堆烏龜。
今天普羅大眾反對重機上國道，不外乎是路上看到的重機很多"很跨張很快地"鑽來鑽去。有沒有守法的?有!當然有!!但比日本製壓縮機還稀少。
回到107樓的圖片，我認為如果「車道空間足夠」的情形，在紅燈或是車流放慢的情況，重機在車縫間往前我是沒甚麼意見，但若道路空間很壅擠的情形（譬如說107樓的圖片，原規劃一線道，後來順應民意改兩線道，致兩側空間擁擠），重機還是硬擠往前，我覺得就不太適合，亦會造成觀感不佳。
最後臺灣「現階段」我仍是反對重機上國道，但我認為隨著駕駛素質不斷提升、法律完善（譬如說清楚說明大型重機在國道上什麼時機點可以鑽兩車之間，什麼時機點不行）等等，或許未來我會支持。
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