為何大部分的台灣人都愛超速

davis0725

5376分

111樓

davis0725

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文章編號：88581206

lousan190 wrote:
在台北市發現大部分的用路人都愛超速，照著速限開往往都一直被超車

在臺南、高雄，發現用路人都超愛螃蟹走路跟搶快逼車，緊急按一聲喇叭示警還會被比中指甚至被攔車

比搶快超速超車
在南部雙黃線雙白線超車
多到去檢舉警察當沒看到不受理！

警方回覆：只是超越前車，有回到原來路線，不舉發！真心不騙

之前台南高雄斑馬線撞死人就毫不意外了（連走在紅磚道上都會被高速騎乘機車按喇叭，柏油路上的斑馬線算啥！回報你

）

K20a9033

42分

112樓

K20a9033

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文章編號：88581316

路上有1/3的車是牛頭牌，很難不遇到龜車

gogotaiwan

只要在速限內、合乎規定.. 就不是「民間法官」自己判定的龜車！

2023-11-09 9:41

artdink0105

17318分

113樓

artdink0105

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文章編號：88581405

不當超車

愛亂切鬼切的台灣人

最外線切到最內線再切到最外線

乾脆切到陰間道

這種人才是垃圾

lousan190 wrote:
在台北市發現大部分的...(恕刪)

凱文黃

1254分

114樓

凱文黃

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文章編號：88581632

表示多數人都能在那個速度內安全的通過，同時也凸顯限速不合理
若能提高個10km，相信更能緩解車流
但政府無視數據證明，覺得超速是事故主因，
反正不是先降速就是插測速、插區間，還能賺錢

間接變成大家都愛超速.....其實就不是這樣，但絞痛部就是要大家想

dragon7777

5分

115樓

dragon7777

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文章編號：88581685

有沒有想過是限速定義的不合理? 若是定義限速有依據，也是依據當時的車輛狀況定義的，過了十幾年或一二十年，車都在進步，安全性增加，煞車性能增加，限速卻沒變。所以應該要修正適合時宜的限速才對。

惡魔的右手

有阿,隨時代進步,調降速限不是嗎? XD

2023-11-09 10:27

葉梓楓

69307分

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葉梓楓

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lousan190 wrote:
超速肯定是超級危險的事情對吧

有比不當變換車道危險?
有比未保持安全車距危險?
有比不依燈號行駛危險?
有比切西瓜危險?

比起超速,這些才是讓我唾棄的人

A辣愛怕跑

完全認同5

2025-01-27 14:29

hu4852

2479分

117樓

hu4852

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kobe13794823 wrote:
我看到龜速的不比超速少

目前道路變大變好開，但速限還是以前兩線道的，大家都會開快一點，大概超出速限20公里內的最多，以此計算其實龜車真的比20公里內超速的少，但跟超過20公里速限以上的差不多，超過40公里以上的其實要遇到還滿難的，因為要特定時間特定地點才有機會

gogotaiwan

3449分

118樓

gogotaiwan

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文章編號：88581854

1. 因為台灣人都很自我民粹，很愛替自己找藉口與漏洞鑽，傳承了華人「有捷徑不走是笨蛋」的陋習，很愛講什麼超速幾公里內微罪不罰或寬限值的鬼話！
2. 因為台灣人都很愛自己當醫生或法官，自己判案～這裡一定會有一堆人跟你說什麼快樂錶之類的，事實上，只要你不改車、不改輪、不改框、定期回廠保養，原廠出來的車子實際時速跟錶速都不會差太多，若大家都依照正常的錶速開，根本沒有快樂錶的問題！