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08594088 wrote:
台灣就是這樣什麼都要...(恕刪)
是啊
但是，很奇怪，公家機關訂了很多交通規則要大家遵守
可是很多汽車駕駛都不遵守，違規比例也頗高
卻沒有官員出來嚷嚷說要回收或縮限汽車的路權
反而還到處蓋快速道路高速公路給汽車走
結果，重車開放六年，路權開放不到一年
就開始吵說要回收路權，
想想看，政府有沒有盡到宣導責任?
da horse wrote:
唉，我整天在路上騎車...(恕刪)
小綿羊...........有路權可以回收嗎?
那不就只能放在家裡供奉了
fanzi wrote:
是該嚴格取締!但你確...(恕刪)
人的習性是環境造就的
不守規矩的台灣人到外國住一段時間後也會變得很守規矩，因為不知道警察會從哪裡冒出來
(國外的警察似乎都是在路上巡邏，台灣都是定點等)
可是當他回國後罵幾個月後，又會回到原來的習慣....因為太守法只會被人欺負
同樣的
守法的外國人到了台灣，驚恐一陣子後，就會融入這裡的習慣，
在馬路也不會守法到哪去.....因為他們也知道在這裡守法...根本沒啥好處，只要不被開單就好了
所以說，一個社會要有秩序，不能只冀望人民能夠自動自發的守法，一定要有合理的管理手段，
但也不是這種有人不守法就禁止的管理方式，這樣只是讓守法的人權益受損。當守法的人權益受到政府侵害，
這時守法的人就會認為，既然我守法沒啥好處，不守法也不會被嚴懲，就乾脆大家一起來違規。於是整個制度就崩解了.....
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tm290 wrote:
............
也因此小cc機車的工業也比各國研究的多(honda有提供技術，兩陽的時代)
都在同一個領域打轉
...........
但是一直保護的結果
導致台灣車廠的技術跟品質並沒有比外國好很多
大部分車款都是改改外型就是變成新款上市
fanzi wrote:
..........
各位會說我對重機要求太高了!
我相信你們自己也清楚,你們在路上常常是焦點,
就像個大明星、公眾人物一樣,
如果可以守規矩,那就會有示範作用,
可是當不守規矩時,放大鏡就隨時在你們的身上轉呀轉!
...........
一些百萬名車在路上也是眾人的焦點，
可是卻沒有人要求他們要更守規矩，亂剪線、嚴重超速、亂停車、逼車。
可是大家卻沒有對百萬名車投以羨慕眼光，而不是像看到重機違規一樣斥之以鼻。
WHY?
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