inoue555 wrote:
不要逃避了，認真回應...(恕刪)
恩... 這點我要說... 他講的部份是對的~
以co2的排放量的確機車遠低於汽車...
但是部分污染物的話.. 機車是比汽車高了一點~~
因為汽車有空間可以容納很多環保裝置... 觸媒接觸面積也比機車的多...
但是也不到遠高於的地步... 只是高了點... 去看環保局的檢測標準就知道了~~
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b10520tw wrote:
一部車子可以帶四名乘客
四名乘客坐機車卻要出動四輛機車與四位騎士
請注意
機車的污染是大於汽車的
比滿載...
一部汽車滿載時約五人，
所佔道路面積約為一部機車的四倍有多，
四部機車滿載等於八人，
以道路面積使用率來看，滿載時人數5:8，機車勝...
比單載...
一部汽車單載時，
所佔道路面積仍然為一部機車的四倍有多，
四部機車單載等於四人，
以道路面積使用率來看，單載時人數1:4，機車還是勝...
比環保...
一部汽車產生的廢氣，約為一部機車的12倍...機車勝...
一部汽車排放的溫室氣體，約為一部機車的6.4倍...機車勝...
一部1500cc汽車的油耗，約為一部125cc機車的3倍...機車勝...
比對他人的危險程度...
一部汽車失控時可以造成的傷亡，只要汽車沒有被東西阻擋而停下來，
就有持續衝撞的可能性，一次撞個十幾個人都不是天方夜譚...
一部機車失控時可以造成的傷亡，幾乎只要一次衝撞，
機車就會倒下來，一次撞個兩三個人已經算多的了...機車終於在這一項敗北...
汽車除了鐵包肉，可以連續撞死很多人這點贏過機車，
其他方面我倒是沒看到有什麼好處的...
看你推崇汽車推成這樣，肯定心裡是覺得撞得贏，拳頭大，說話才能大聲，才有權利...
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