蘇花高速公路or蘇花替代道路？？

2102分

1261樓

個人積分：2102分

文章編號：8373370

花蓮人換個角度來想吧

如果現在有600億要用來投資花蓮
你認為最佳的投資是什麼呢?
如果一直維繞在蘇花高的蓋與不蓋
會將實際的需求模糊掉

看了版上贊成蓋蘇花高的理由
1.砂石車...蓋了以後會有更多的砂石車在花蓮奔馳吧
重點應該是讓那些砂石有其他更安全的運輸方式

2.醫療...如果能吸引企業在花蓮投資大型醫療機構
將花蓮打造成高級醫療養生的環境
除了能讓花蓮當地人能享受到高品質的醫療環境
又能增加當地的就業機會

3.返家...如果能在家鄉工作、讀書，又何須出外呢?
如有企業願在花蓮投資，就能增加更多工作機會

4.增加外來遊客...看看宜蘭、屏東的經驗吧
有了高速公路後，觀光收入會更多嗎?
花蓮需要的是將遊客帶過來還是將遊客留下來?

我不反對也不贊成蘇花高
我只是思考

當花蓮好不容易可以爭取一筆錢來投資時
對花蓮人來說
這筆錢要怎麼用會是較好的選擇呢??

To Be

1分

1262樓

To Be

個人積分：1分

文章編號：8373381

由這次貓空纜車鐵塔旁的土石崩落事件來看
當地居民都認為是因為纜車鐵塔的設置所造成
這樣不禁令人對國內蓋在山區的公共工程的品質感到懷疑

所以蘇花高若真的要興建
政府就必須先提升公共工程的品質，讓人民都能信任施工品質
如此才能保護沿線的環境，以及讓使用人或延線的居民安心

257287

2556分

1263樓

257287

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文章編號：8374320

建完了蘇花高以後,會不會又要建"蘇東高"&"東屏高" !! 來各全台大連線~~~

pig317927

0分

1264樓

pig317927

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文章編號：8374393

蓋雪隧花了多久?品質如何?那麼蓋蘇花高花的時間應該更長!工程更危險!一樣破壞自然生態!
交由當地人決定?那麼花東高要不要蓋?乾脆蓋環島高速公路好了!政府現在的財政很好嗎?
花東的優點在於交通不易到達,才能保有好山好水,人到哪垃圾到哪破壞也到哪!
花東需要的是優秀的醫療中心以及對於弱勢族群的補助,不是高速公路!
台北到花蓮坐火車約兩個多小時,鐵路電氣化的想法比較實際及安全,行車時間也能縮短!
花東人口不過幾十萬人,扣掉經濟能力較差的,真正高速公路的用路人會有多少?蘇花高速公路難道不用維修?
符合經濟效益?
蘇花公路橫貫公路都危險,既知過去人定勝天的思維不一定正確,為何要走過去的老路?

寧死不"區"

0分

1265樓

寧死不"區"

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文章編號：8374633

這筆經費不如先弄個國立大學.提升教育設備

加強花東人教育水準

讓花東學生免錢唸書

素質提升了才是花東地區最欠缺的

環境無價.教育無價

sammy98

63分

1266樓

sammy98

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文章編號：8374902

chihung1105 wrote:
有600億要用來投資花蓮
你認為最佳的投資是什麼呢?

重點是這600億沒去蓋蘇花高，並不會移轉到其他建設上面

如過真的要轉移的話

我希望拿來作為國道6號的全線通車

我就是對於看到很多單親小孩的遭遇，很不削那些父母親的人

chkconfig

238分

1267樓

chkconfig

個人積分：238分

文章編號：8375025

只想請問大家一個現實的問題
工程產生大量的棄土要倒在哪 ?
花蓮可以找到地方容納這些棄土嗎?
花蓮在地人贊成興建是可以理解的,但是也請想想你們有沒有辦法容納這些工程棄土

b10520tw

0分

1268樓

b10520tw

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文章編號：8375534

企圖用不便捷的交通來留住觀光客
到頭來卻害慘自己

9月間三個颱風來襲，且都遇到周休二日，除了廬山溫泉風景區受重創外，花蓮飯店訂房率從八成下滑剩一成，名產業者、賞鯨業者都受衝擊，初估花蓮縣觀光產值損失至少一億餘元，重創花蓮縣觀光產業；台南縣梅嶺風景區唯一的通道香梅三號橋，也於颱風來襲當晚斷裂，12月觀光季之前不可能修復，業者叫苦。