anneybaba wrote:
我自己本身的親身經驗...(恕刪)
大概5公尺約等於5~10公尺都有可能
(誰會下車拿尺去量)
至於可不可能要看當下反應狀況,還有煞車配備吧
相信就相信,不信就算了
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FZ1 Performance:....................FZ6 Performance
Cost: $9790............................................. .$7290
Measured top speed: 154 mph.......................130 mph.
Quarter mile: 10.55 sec. @130...................11.30 sec. @ 119.42
0-60mph: 3.01 sec....................................3.44 sec.
0-100mph: 6.48sec..................................7.87 sec.
60-0 mph: 111.1 ft..................................116.5 ft
Redline: 11,500 rpm.................................14,000 rpm
Power to weight ratio: 1 to 4.10..................1 to 5.36
Horsepower at the crank: 141 at 9,500 rpm...98 @ 12,000
Peak Torque: 78 ft-lbs at 7500 rpm..............46.53 ft-lbs @ 10,000 rpm (Thanks Mexi-can't)
Fuel mileage: 35.0 mpg................................40.0 mpg
Wet Weight: 485 lbs....................................459 lbs
1ft=30.48cm
111.1 ft..................................116.5 ft
fz1: 33.86 Meter vs. fz6:35.5 meter
這些煞停數據應該是賽車手試出來的吧
版上的車手太神了，煞停只要三公尺、五公尺的
請趕緊報名參加motoGp，Rossi,Stoner都會被你們巴假的，用嘴巴跑就能套他們一圈又一圈。
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anneybaba wrote:
5公尺或許有誤
那...10公尺好不好
超過10公尺應該不可能
我只是提出數據f1 100-0kph 17公尺
你有看f1嗎，使用的是carbon的剎車，一場比賽有時煞車還磨到掛點
一般重機是三十幾公尺
你能十公尺煞停，大家買票去看好不好
話說我前天開著髮拉利開市區開到時速300，突然一個黃燈，因為怕被照相，所以硬給它煞停了下了，足足只花了我也是五公尺而已啦(以上瘋言)
昨天我騎著hayabusa突然路上一個小突，我就飛到空中了，剛好遇到高鐵過來，技術超好的我把龍頭一抬順勢擦著車頂而過，外加這車太穩了，來個超級safe的落地，姿勢動作一百分啊，簡直是吳宇森電影的畫面(瘋言中)
啥，不信就算了，反正砲贏也沒糖吃。
旁邊走來一個醫生:「來啦，吃葯時間到了，要乖喔」
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dennis271086 wrote:
可以請問前輩騎什麼車嘛!??
我覺得大家不是不信
是根本不可能......
+1
前面提過
就連堪稱地球上性能最強的一級方程式（F1）賽車100-0 KPH 直線煞停用科學儀器測量都需要17～20公尺
要更短一點都還得運用一點輪胎操控技術才做得到
目前沒有任何地上交通工具能以百公里時速在15公尺內完全煞停，更何況是市售二輪車？
前面的數據講的很清楚，公升級「跑車」都需要34公尺的距離來煞停
再不信？舉例說明：
珠海賽車場的大直線煞車點約在標示180～200公尺處
大直線末速約為260公里（600cc 賽車）
進彎點約在20公尺處（煞車距離160～180公尺）
進彎速度約在120kph
車種 - 05' Kawasaki 636（輕量化）
使用的輪胎是賽道用光頭胎
煞車系統維持原廠但更換競技用碳纖複合材質來令片
制動力已經很明顯的強上市售車一大截（時速90公里時僅需一半力道就可以舉後輪）
這樣的條件下都需要160公尺的距離來達到140公里的降速幅度（煞車過程中後輪輕微浮舉或者左右搖擺）
那從140KPH～0粗估距離也需要個6-70公尺
而「市售等級」的重機車100～0卻只要5～10公尺？
恐怕耶穌也不信
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