明明劃分成3條標準的車道，限定中線只能直走，右線才能右轉，一切就都沒事。目前這樣的道路設計，真不知道又要害死多少人.....
11.5公尺的路寬，已足夠設計成3條3公尺寬的標準車道+1條2公尺寬的腳踏車道+0.5公尺的路肩
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Morselin wrote:
我只想說, 騎機車有騎機車的權利, 開車有開車的權利, 單車和行人也各自有他們的權利,
每次上來都看到一堆機車騎士在吵路權什麼的, 搞的好像跟汽車是誓不兩立似的,
平心靜氣想一下吧....你今天在這裏跟汽車誓不兩立, 難道以後你不會開車? 不會為了家人安全而買汽車來開?
相對的開車的駕駛也會有親戚朋友是騎車的, 就算你是很有錢的人也難保你的小孩不會接觸機車吧?
彼此之間互相一下不是很好嗎?
你要說你遭遇過的莫名其妙的被害事件我沒意見，但是你這段話擺明了就是搞不清楚狀況
台灣機車哪來的權利了？台灣的機車哪一個不是被洗腦成”騎車要靠右邊，越靠邊越安全”的觀念？你去問問看路上的機車，問他們騎到快車道或是禁行機車道超右轉汽車車跟在右轉汽車右邊快速衝過去哪個比較安全？
我睹至少一半甚至八成的人會跟你說右邊能衝過去就衝過去，從快車道超車太危險
今天就是因為台灣的車種分流制度跟政府根本錯誤的洗腦政策才導致會有這麼一大堆觀念錯誤的騎士，所以才要爭取路權並且告訴所有人一個真正安全的分流系統應該是什麼樣子，而不是什麼跟汽車勢不兩立的問題，勢不兩立的是那些既得利益者卻反對開放路權的汽車，就像你這種人
反過來問你，就是因為明明知道這種車種分流很危險了，你為何還要反對？就是因為你我以後都還要買汽車，你的家人都還要開車，你的家人小孩也都有可能會騎機車，你難道希望哪一天你的家人小孩變成撞死人或是被人撞死的人？
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