騎車從宜蘭回台北跑北宜太遠,直殺捷徑回家

vincent12 wrote:
今天天氣真好,真該出去走走 , 可惜太陽太大了,只好窩家裡,我超怕熱的,站在外面就開始流汗了...


ok的啦~
大家平心靜氣討論是不錯的
兄臺跟米咖對於交通法律都很有見解也熟稔
我們這些旁聽席的也學到不少知識
天氣熱還是要出門爽爽的~小心騎車開車~

RYU543 wrote:
ok的啦~
大家平心靜氣討論是不錯的
兄臺跟米咖對於交通法律都很有見解也熟稔
我們這些旁聽席的也學到不少知識
天氣熱還是要出門爽爽的~小心騎車開車~恕刪)


我哪敢跟米咖大比交通知識呢 ? 他簡直就是把交通規則背的跟99乘法表一樣熟 ,
我只是開車/騎車一段不短時間 , 自認還算守規矩的一個駕駛
(應該算近十年啦,以前年輕的時候,也有一段時間比較多違規)
我是認為,守規距的人比較不需要太鑽研交通法規 (有時間要背當然很 ok)
(當然該知道的要知道,我是說太鑽研於文字定義上面的一些規定上面)
ps : 我沒意指米咖大常違規,請勿對號入座,
米咖大應該是常參加交通會議,所以條文背的滾瓜爛熟(至於米咖大是哪一種職位,那我就不了解了)
在這幾樓爭議之前,我真的傻傻分不清楚快速公路/道路, 不管建國高架還是竹東南寮那條, 我都統稱快速道路
(我想搞不清楚快速"公"路,跟"道"路 的 , 應該還大有人在 , 尤其是 "定義" 的部分)

反正汽車可以開不可以開,機車可以走不可以走,路上標示都很清楚 ,
可以開就上去開 , 不能騎就不上去騎, 就跟雪隧一樣,不准騎我就不會上去騎,就算有人幫我繳罰單,沒開放前,我也不會上去(開車經過六七回了吧,騎車進去,看到的東西還不都一樣 ?)
除非哪天熱昏了(想今天一樣熱昏了)才會 "自動" 騎上去吧...

下午帶小朋友去丟棒球,傳接個一個小時就熱得受不了..... 好熱的天...
好像下星期有颱風 ??? 可以涼幾天了吧.... 下雨不要下過頭就好了..



vincent12 wrote:
我哪敢跟米咖大比交通...(恕刪)


我承認我會違規
而且還很常違規
騎白牌黃牌紅牌都會騎快車道
也都上過快速高架
因為不管騎哪裡都會被擠
遇到怪怪的駕駛或騎士
快車道比較有機會腳底抹油
也比較不會遇到飄忽不定的買菜阿婆
和出巷子卡普的小夥子

壞處還是有的
要小心其他汽機車的無敵大迴轉

vincent12 wrote:
我哪敢跟米咖大比交通...(恕刪)

我確實常違規, 不過不用您擔心, 那是中華民國交通警察的職權, 請勿越權好嗎?

我今年已經用了3張額度了(12+6+6+6)!

所以您已經知道問題在那了吧(前面的問題)?

下次發言多注意點就好了, 您說是不是?
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!

vincent12 wrote:
可否明示 , 那裡有...(恕刪)


題外話 :
高速公路除了禁行機車之外,也禁止行人上去走路 ,
那請問警察(或是救護車人員)處理事故的時候是全程呆在車上嗎 ?
還是下來 "走路" 指揮交通跟救人呢 ?

如果警察,救護員處理事故也不准在高速公路上面 "走" , 那不就大家你看我,我看你 ???


我指的是這個例子很有趣。
在高速公路上騎車滑倒會被撞死
那在一般道路滑倒就不會被撞死??

我印象中,一般道路摔車被撞死的,比高速公路多很多吧....

我不反對機車跑雪隧
但速度一定要能上到速限
不然就是妨礙交通
隧道裡不能變換車道..遇到龜車沒地方閃,只能被堵在後面
bis0815 wrote:
在高速公路上騎車滑倒會被撞死
那在一般道路滑倒就不會被撞死??

我印象中,一般道路摔車被撞死的,比高速公路多很多吧....我不反對機車跑雪隧
但速度一定要能上到速限
不然就是妨礙交通
隧道裡不能變換車道..遇到龜車沒地方閃,只能被堵在後面

...(恕刪)


其實機車要跟上高快速道路的車速 (90 or 110) 應該不是難事 ,
但是煞車時也要能跟汽車煞車相比 ,
不然 100km/h 汽車急煞 , 機車煞不住 , 不是直直撞 , 就只能左右急閃 ,
急閃會發生什麼事,可以想想看...
550cc 重機煞車性能應該不用懷疑
(我想應該比一般汽車還要更好,搞不好是重機煞停了,汽車煞不住),
一般路上的 100cc , 125cc 煞車真的跟得上一般汽車煞車性能嗎 ? 這要打一個超級大問號 ... (更不用說老舊的100,125cc了)
至於 549cc以內的機車的煞車性能我就不了解了 , 應該也是不錯的...

汽車(老車)每半年定檢一次 , 煞車也是項目之一,
有些代檢場會偷吃步, 雖然檢驗是過關了 ,
但這對車主而言是好事(檢驗過關),還是壞事(改天要煞車,卻煞不停)呢 ?

alexander0508 wrote:

題外話 :
高速公路除了禁行機車之外,也禁止行人上去走路 ,
那請問警察(或是救護車人員)處理事故的時候是全程呆在車上嗎 ?
還是下來 "走路" 指揮交通跟救人呢 ?

如果警察,救護員處理事故也不准在高速公路上面 "走" , 那不就大家你看我,我看你 ???

我指的是這個例子很有趣。
恕刪)


喔 !
希望你沒誤解我的看法 ,
我並沒有不贊同雪隧配消防機車 ,
另外我也沒有說 ,警察/救護員等等不能在高速公路走路處理事故喔...

黃紅牌機車的使用煞車經驗
煞停能力並不亞於四輪車
雨天行駛配有ABS車種也是挺安全

我目前騎的國產頂客249便當車
騎在快速道路上跟上車流沒問題
加速超車也是沒難度
前方車輛煞車時
我總是能和他保持安全距離而減速或煞停

我很久沒有騎250以下的摩托車
不過就10年前的經驗
150騎到表速100或許只有實速90
不會很難上去~不需要拖尾速
現在的150等級機車~性能有沒有退步我就不清楚了
老實說...
我覺得時速100KM對撞...
汽車駕駛應該也不會好到哪裡去..

很久以前北宜機車騎士戴全罩帽撞上汽車
撞破前檔把汽車駕駛撞死,機車駕駛皮肉傷...


vincent12 wrote:
如果一公斤棉花跟一公...(恕刪)
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