freefly0 wrote:...等汽車爆胎或是輪胎脫時沒有離翻覆的可能性再來講吧= =至於你提得這一個事件早就告一個段落了 車商都免費幫我朋友全部修到好了..相信你自己解讀得出來= =..就這樣 話說RC真得不是大型重機呀= =你提這幹嘛??
底下這一定是幻覺剛好...(恕刪)
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chingho wrote:
時速破百,跌倒了會慢慢滑.....這是在拍電影嗎????????
？？？
我沒有說慢慢滑啊。
我說的是維持慣性一直像前滑，慢慢的變慢。
不會像有人質疑的，好像騎士跌倒就會黏在原地給你撞一樣。
chingho wrote:
就算保持安全距離,就一定閃的過騎士及機車嗎????
我相信絕大部分的狀況下都可以。
就像上次有台小貨車爆胎翻覆，向前滾了幾十公尺，周圍跟後方的車也都安然無恙。
chingho wrote:
為了閃避跌倒的騎士,與其他車輛碰撞擦撞...算誰的?????
我一直想不透，為什麼一直有人認為重機騎上高速公路就一定跌倒？
就算真的跌倒，這樣的速度這樣的重量，會有很大的慣性讓騎士向前翻滾或滑動。
有空可以看看MotoGP，他們過彎不管是low side還是high side都是沿著彎道
切線滑出去，就算卡道路岩石，也是彈一下然後繼續向原來的方向滑。
幾乎不可能會在滑動的當中改變方向。高速公路上並沒有那麼大的彎道根本就不用
擔心騎士會low side跟high side。
chingho wrote:
動動腦吧~~騎士看你有甚麼好方法,降低汽車駕駛的疑慮
專心開車！
重機不會瞬間出現在你旁邊，有專心開車一定會注意到。
只要有車在附近，不管機車汽車，請多注意周圍車輛的動向。
不要只會死盯著前面看。
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freefly0 wrote:
重點就在這
其實大家應該都有共識
1.安全
2.責任
3.駕駛環境
重機上國道
很多汽車駕駛怕的是"死者為大的社會氛圍及司法問題"
司法問題就給司法來解決。
因為一樣的事情不會只發生在高速公路。
在一般道路上跌倒被後車撞到碾到一樣會死人。
freefly0 wrote:
流量甚麼的
其實真的是無所謂
機率是不高
但沒人想當那萬分之一
很多問題都完善點,不要說550上去,250都上去也很OK
但現在很多人的恐懼是
"路權跑在環境的前面"
重機是個很團結的族群
很有心做事
既然有立委帶頭在做
那就連"環境"的問題也請一併處理
都一起努力吧
很多汽車駕駛都是用自己不安全的駕駛習慣來質疑重機上高速公路的安全性。
很多重機騎士在推路權的時候也希望能夠改善整提駕駛環境。
但是以台灣目前的狀況來看，很多措施幾乎都是要把現行制度砍掉重練。
光是改善駕照考試這點，不要說汽車駕駛跟準車主們會抗議，官員就懶得做而打回票了。
甚至還有官員跟立委想把駕照考試改的更簡單。
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