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小D逃 wrote:
看了那麼多的回覆........應該都是沒開過大型車的居多,
先說擋煞,不管哪一型的重車(15T以上)不超載滿載的情況,基本上速度上來了,你在退擋要靠引擎
降低速度,根本是拉不住,弄個不好引擎超轉出怪手亙慘,要入低速檔是要速度不高的時候先入,還要靠煞車
幫忙才有辦法,不了解多看看林口.三義南下那些開重車的,都是還沒開始下坡速度就開始慢慢變慢,先準備降個半檔,一檔(看車種)
再說煞車灑水也是一樣,不是過熱才灑水,是煞車還不熱就要用了,而且不是有裝水桶灑水就不會過熱,灑水只是讓股煞降溫快一點,並不是萬靈丹,就連遊覽車的電子式輔助煞車也有秒數限制(開太久電磁閥會燒掉),
看了幾遍影片,我覺得他應該是水桶沒水了,地面上沒水痕,(要跟我說蒸發了,不可能全部蒸發掉,或多或少都會留在地面,看看蘇花公路.北宜下坡路段一定都有水痕)導致煞車慢慢過熱(其實也不會太慢,重力加速度
重踩煞車幾下煞車就過熱了,還有可能是煞車皮本身就有燒焦(跑山路的或多或少都會,不是不保養是大保拆輪軸才看的到)
樓上有大大說為什麼不衝進去減速坡,可以跟你說那個角度衝進去,八成翻車翻,司機邊西米露就剛好在車下了,而且大部分駕駛都是會避開自己這邊撞擊,
以上是小弟開大型車快20年的經驗,文筆差多多包涵.....(恕刪)
看了這麼多妳是唯一一個說到重點的..
相信這一版沒有人有在武嵿重車下坡的經驗...
小弟不才剛好在大約十年前有在梨山開過一陣子的水果車..當時是開十五t跟十ｔ
來說說重車下武嵿的感覺吧..一般人可能一上去踩一下就嚇到了吧..
在下坡的那感覺是踩下殺車車子不大想理妳...排氣管殺車非常的重要...還有殺車噴水更重要..唯一不可
殺車過熱失靈的感覺我想也沒幾個人有過吧..那是一種突然失去的殺車的感覺..來令片超過了溫度的臨界點才會失靈...
沒意外的話這應該是水管被青苔塞住了..我遇過一次別太相信加油站的大水管..
要水桶沒有可能比較難一點..因為跑那條線的都知道加水比加油重要多了..
這個影片中的車是殺車失靈了...
至於在合歡山公停路邊的貨車是在等下坡的上先下來．．．避免發生兩台車剛好都在小路上碰頭．．後面小車又跟上來發生打進退不得的情況．．我有過打結要一個小時才解開的．．
眼見都不一定為憑，更何況是聽說...
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