連大家覺得落後的大陸也沒有兩段式左轉唷..閑聊台北交通


gray48816 wrote:
不了解之間的關連...
因為在你眼中只有機車路權
以整個都市來看~不論機車或汽車,都只是為了達到移動的目的而已~
降低每個單位佔用道路的時間...就是改善擁塞瓶頸讓車輛順利通過~或是推廣大眾運輸系統~以減少交通衝擊並降低排放量為目標
人家看得是這個...什麼機車弱勢~一人汽車之類的...路上都給你們塞~你以為柯P與交通局會為汽車著想XD

若真的愛汽車...捷運就不用蓋了~全部拿來拓寬車道...再塞就蓋高架或地下車道
馬路多一點就不會塞了....杜拜都沒這樣搞...以上瞎扯蛋~
....(恕刪)

交通工具就是從a點到b點的運具;
我們兩個一起從三重去內湖,你開車我騎車,你走市民大道20分鐘後已經在內湖路邊停車納涼了,
我怎麼還在台北車站??
要降低每個單位的道路佔用時間就應該讓我跟你一起上市民高架啊!
怎麼獨厚汽車方便而不為了機車族群著想呢?
就是因為我的路權被限制了嘛!
要不然最公平就是我們兩個一起搭捷運啊~

gray48816 wrote:
不了解之間的關連.....(恕刪)

在01版都是這樣,只會談機車路權,一直認為機車是弱勢,其實,機車才是最強勢的。
汽車有死角,深怕一不小心就碰撞到機車,機車也不在意自己先天上肉包鐵的”事實",鑽來鑽去的,
誰強勢?不怕死的最強勢。
很多機車上路都沒再怕的
我開車的時候都常常會猜
到底同車道時機車超車
會從左邊還是右邊
還是一邊一台一起超車呢?
會塞車,當然是汽車塞出來的呀。
車的數量無法減少,也沒法控管
加上政府官員們也都是用四輪,
各行各業貨運運輸也要用四輪以上。
為了讓交通更順暢,又不能拿四輪以上來限制

當然拿你兩輪來開刀囉,管他對改善交通有沒有效果
反正別擋著四輪就好。
以後台北要用各種名義實施禁汽油機車或直接禁摩也不意外了。
小宸宇 wrote:
會塞車,當然是汽車塞...(恕刪)

既然知道客運,貨運都是四輪(或更多輪),考量上當然會有很多要考慮的,各行各業的運輸,業務接待,家庭出遊……,機車,只是眾多車種的其中之一。
難道客運,貨運要改用機車來載嗎?行嗎?我不介意啦~
機車搬家,機車貨運,機車載鋼條,機車載貨櫃~
闖啥紅燈?
根本蓄意傷害
拜託別再判過失傷害了

很多類似案件
都判過失傷害?
明知道自己蓄意違規在先
還可以只判過失傷害?

還是他不知道自己違規
不知道自己違規
拜託這輩子別再使用交通工具了

tansywen wrote:
如你所說的,強制規...(恕刪)


狗屁不通!
當初重機剛上路~比照機車法規!
重機族不是說稅金繳的跟汽車一樣!為啥不行享有汽車般路權!
所以政府進行規劃~慢慢的開放了!
為啥重機可以騎在禁車機車的道路上!卻不行兩段式左轉!
這不是廢話!!用路權比照汽車了!
不要把自己的重機!一下要汽車路權~一下又要機車路權!
我也相信很多重機騎士都很守法!
那我問~把黃牌重機停在機車停車格裡?又對了嗎?
就看過不少黃、紅牌為了省停車費!把重機停在機車停車格裡!
停在汽車格時說"我是重機"!停在機車格裡說"重機也是機車"!
不要給了方便就自己隨便!

魯拉拉拉 wrote:
如果沒有人發這類的...(恕刪)


用路人觀念不好!就只好用規定來制衡不是?
機車族弱勢!!屁文!
不高興去牽一台大型重型機車!你就可以享有~汽車的用路權!(只差不行上國道)
每次綠燈一亮!先衝出去都是機車?機車弱勢了?
我有機車也有汽車!汽車少開~騎機車較多~因為較方便!所以哪裡弱勢?
djdjdjer wrote:
狗屁不通!
當初重機剛上路~比照機車法規!
重機族不是說稅金繳的跟汽車一樣!為啥不行享有汽車般路權!
所以政府進行規劃~慢慢的開放了!
為啥重機可以騎在禁車機車的道路上!卻不行兩段式左轉!
這不是廢話!!用路權比照汽車了!
不要把自己的重機!一下要汽車路權~一下又要機車路權!
我也相信很多重機騎士都很守法!
那我問~把黃牌重機停在機車停車格裡?又對了嗎?
就看過不少黃、紅牌為了省停車費!把重機停在機車停車格裡!
停在汽車格時說"我是重機"!停在機車格裡說"重機也是機車"!
不要給了方便就自己隨便!)


在那邊汽車來機車去的,被洗腦的太嚴重囉。

重機用較高的金額買來付較高的稅金,
體型還是兩輪的便利性,而還是犧牲了車頂和冷氣
但終究不是汽車,
只是政府簡單了事,「比照汽車辦理」。
開放路權本來就是該做的事,不是施捨。
說方便或隨便尊守交通規則為前提下那也是兩輪本身的便利性特性。

魯拉拉拉 wrote:
一直覺得自己被貶低...(恕刪)


你要爭取你的用路權!
那你要不要多付一些牌照稅跟燃料稅!!
塞車的原因很多!
機車就不會塞嗎?
使用者付費原則!
那就是為啥大型重型機車~可以比照汽車的用路權!
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