高速公路收費將有30年來的重大變革

tansywen wrote:
沒有要抬槓~但我還滿...(恕刪)


張市長因為店家強力爭取之下改雙向,
胡市長因為改雙向後民怨(更塞了)改成單向,
後來店家抗議,
胡市長把民生路(不知道是不是,反正是市政府、師大前面那條路)、自由路規劃進去,
連同中正路一起改成雙向,
所以我說有些人根本只會為反對而反對,
礙到別人他家的事,
只要不礙到我關我屁事。

veryhappyman wrote:
房屋稅.地價稅.SOHO也有繳稅!!
日常生活有購物就有"稅". OK??


我想笑的是,
我目前沒看過"足不出戶"的SOHO族,
沒做過那行職業,
不要凡事靠想像,
生活不是你想像的那麼容易。

veryhappyman wrote:
告訴你啦.. 上一次高速公路就收40元.對開車族友有影響嗎?
多想想吧


我不知道我該想什麼?
我只要有開車就幾乎是高速公路,
我真的不知道我到底該想什麼耶...?
我只知道你說對了一件事:
政府都沒在做事!
因為這個政策早10年前就該實施了!

規劃哪勒規劃哩,
我覺得忠孝東路太擠了,
拓寬呀!
你看看SOGO、新光以及其他店家給不給拓哩!
台中中港路也太擠了!
拓寬呀!
你看新光三越、廣三SOGO、麗緻酒店給不給拓哩!
沒辦法拓民眾說政府沒做事,
強制徵收民眾說政府無良鴨霸,
這個世界還真可悲...
2019 SUZUKI VITARA 1.4S AllGrip
jarome wrote:
"使用者付費"......(恕刪)


又是一個情緒失控,
嫖妓有罪是因為台灣這種行為不合法,
跟你有沒有付錢沒關係,
你也可以不付錢,
政府不會因為你嫖妓不付錢而判你要賠錢。
2019 SUZUKI VITARA 1.4S AllGrip
putin456 wrote:
我想笑的是,
我目前沒看過"足不出戶"的SOHO族,
沒做過那行職業,
不要凡事靠想像,
生活不是你想像的那麼容易。


我做過~~.
我只負責設計.客戶都在國外.只要EMAIL.MSN.SKYPE就可以溝通了

putin456 wrote:
規劃哪勒規劃哩,
我覺得忠孝東路太擠了,
拓寬呀!
你看看SOGO、新光以及其他店家給不給拓哩!
台中中港路也太擠了!
拓寬呀!
你看新光三越、廣三SOGO、麗緻酒店給不給拓哩!
沒辦法拓民眾說政府沒做事,
強制徵收民眾說政府無良鴨霸,
這個世界還真可悲...


我已經說了:是因時因地的規劃
例如上班車流進工業區的多.就該將上班時後大部份路都規劃單向道
出工業區的就委屈些.多繞點路
除了您滿腦子徵收.拓寬之外
還是有許多方法的.還不用花很多錢OK??
veryhappyman wrote:
我做過~~.我只負責...(恕刪)


你很厲害,
但是我不懂英文,
做只能做國內,
另外一點...
吃的東西呢?

veryhappyman wrote:
我已經說了:是因時因地的規劃
例如上班車流進工業區的多.就該將上班時後大部份路都規劃單向道
出工業區的就委屈些.多繞點路
除了您滿腦子徵收.拓寬之外
還是有許多方法的.還不用花很多錢OK??


那多繞路的那些人呢?
是不是又要怪政府沒事搞個單向,
麻煩到他呢?
很多政策你覺得有理,
別人卻覺得擾民,
例如當初決定要蓋國道一號,
例如咱們現在在吵的東西。
2019 SUZUKI VITARA 1.4S AllGrip
putin456 wrote:
那多繞路的那些人呢?
是不是又要怪政府沒事搞個單向,
麻煩到他呢?
很多政策你覺得有理,
別人卻覺得擾民,
例如當初決定要蓋國道一號,
例如咱們現在在吵的東西。


您這樣說就是離就事論事越來越遠了
收費我也覺得好擾民.更傷財~~
所以都不收了不就皆大歡喜

等紅燈太久就是擾民

只有周末才能休假就更是擾民

可不可以繼續這樣扯下去
veryhappyman wrote:
您這樣說就是離就事論...(恕刪)


你不是說到有人足不出戶,
用不到路不用繳稅,
這比較近?
你覺得擾民傷財,
可不是每個人都覺得呀,
不要收為何皆大歡喜?
我就不覺得開心呀,
因為平常我還要跟那些不用付過路費的車擠高速公路,
萬一他連過路費都不收了,
我要跟更多的車擠,
浪費我的時間,
何來皆大歡喜?
我跑高雄要400元過路費,
那些短程得又沒付過路費,
憑什麼我要因為你浪費時間?

至於你說到的上下班時間單向,
你又確定做了比較好?
改天又有人上來PO政府上下班時間改單向擾民,
你我的位置、立場又不同了,
為何我這樣說?
因為我超討厭台北仁愛醫院那邊搞單向...
弄得我去拿張就醫證明麻煩死了...
還有到處都不能左轉...
機車竟然不能騎到新光三越站前店那邊...
火車站附近一堆單行道...
真討厭!
台北市政府根本就沒做事!
都只會擾民!
2019 SUZUKI VITARA 1.4S AllGrip
本來是想閉嘴了...反正懂我意思的人就懂...不懂得也不勉強...

想表達的...不是按里程收費合不合理的問題
(事實上...高速公路某些路段本來設計的目的就是做為地方短程聯絡道...所以也因此不設收費站...不過今日如果地方聯絡道已建設許多替代道路...且為了解決日益嚴重的塞車問題...所以這些路段收費...也沒什麼不對)

而是政府組織不該把使用者付費放在口邊
有使用者付費..自然就會聯想出...不使用者就不用付費的疑慮...

舉個簡單的例子....像偏遠地區的交通建設...如果依使用者付費的觀念...那偏遠地區的民眾...要付多少費???
政府的公共建設...不能用這種方式來說服人民的....

像冒牌總統該片中會計師朋友說的...如果我的公司像政府這樣搞...我的公司早就倒閉了
看到這裡...大家都會會心一笑...不過...政府不是私人公司...不是以營利為目的...有些事情...就算是虧錢還是要做
像是偏遠地區公共交通工具的補助....如果你是老闆...你會做虧錢的路線???....你可以不做...政府卻不行...
明知效益有限...但只要是人民有需求...就要持續做下去...(相關的補助也是)

至於舉國外稅金的例子...應該在回頭看看兩國之間政府給人民的福利再來比較
如果我們看病完全不用錢...學生讀書到高中不用錢...搭公共運輸不用錢...老年福利老有所終....叫我交70%我也甘願

使用者付費...那我只要付費就可以使用???...來人啊...我付十張北高航線的機票錢...把空軍一號給我開過來...
我付80元的過路費...我要騎我的小綿羊上高速公路....
所以...不是使用者付費那麼簡單...不是嗎???

另外...不付費就不能使用???那有些中低收入戶從沒繳過稅金的...不就連門都不能出了

只要是配套措施的收費...合理且有效...該收就收...我也付得爽...
但是政府機關跟公共設施....不能用使用者付費來呼弄人民


最後...套句徐胖子說的...嫌貴就不要用....政府可以這樣子嗎????(無關政黨啦!!不要亂扯了)

按里程收費...我贊成...也繳得爽...只是不爽政府跟使用者付費掛上邊

putin456 wrote:
張市長因為店家強力爭取之下改雙向,
胡市長因為改雙向後民怨(更塞了)改成單向,
後來店家抗議,
胡市長把民生路(不知道是不是,反正是市政府、師大前面那條路)、自由路規劃進去,
連同中正路一起改成雙向,
所以我說有些人根本只會為反對而反對,
礙到別人他家的事,
只要不礙到我關我屁事。


你是指台中師大前那條路???
那條叫做民權路...
我認同 chuenjia 大對收費名目的看法,我在乎的重點是高速公路收費的名目是不是合理。

國道的養護單位是交通部國道高速公路局,省道的養護單位是交通部公路總局。同樣是國有道路,也同樣是由交通部負責養護,省道的使用車次遠比國道高,養護費用卻是由國庫支出。同樣是國有道路,為什麼省道就不需要"使用者付費"?

國道收費的目的,從早期中山高開通到現在,官方已經換了好幾種說法,也難怪會被質疑。只要高速公路收費的名目合理,費用公平,爭議就會少很多。

另外再提一點讓大家思考一下

如果想利用收費的方式來解決交通問題...無異也是一大笑話

舉個例子大家看看吧

為人詬病的中山高台中彰化路段...在幾年前是逢假日必塞...而且是塞到天昏地暗...綿延數十公里(從員林到豐原)
大家都會指責是中部地區的短程車輛導致車輛擁塞...
沒錯...這是實情...也是塞車的一部分原因...再加上進出南投的台14線..要上高速公路也多由王田交流道
一大堆車...不塞也難
但是當初建高速公路時...這段本來就設計肩負兩地之間的交通用途...所以這段並沒有設收費站...就是為了方便兩地的往來
因為除了高速公路以外...就只有台一線跟台三線兩座橋樑可以跨越大肚溪
如果要從彰化到台中中港路...要就走高速公路最省時...不就走台一然後在平面繞一大圈...更不會有人特地繞道南投走台三再穿越整個台中市....平面的台一在王田交流道還是塞塞塞...
如果因為塞車嚴重...在這裡按里程收費...交通會改善???這是天方夜譚吧...就算要收費...但是這一條最方便速捷的途徑...就算塞車...還是比平面來快...你會不會願意上去塞...至少我願意...
但是這幾年...就算還是不收費...路況明顯已經好走多了...因為除了拓關工程跟王田交流道改善工程...以及台一平面的改善工程...使得車流順暢許多....再加上地方的聯絡道路陸續完工與增建(中彰74跟中投63..台17等)以及國三的通車...要從彰化到台中有許多選擇...甚至利用中彰快速道路比利用國道更來得省時...那地方短程的車流誰會想上中山高去擠?

所以按里程計費是萬靈丹???
如果是萬靈丹...那北部每天上下班的車潮...提高收費就得了...還蓋汐五高架做什麼?
台北林口的通勤族...泰山一次收200你過不過???
如果有另一台快速道路替代...或是林口捷運(5分鐘步行路程)...你還開車上中山高擠嗎???

此外...國道(快速道路)..本來就是為了均衡區域發展所設置的...不是你繳了400元的長程車專用的...
如果地方的區域聯絡道沒有完整的設置...就算要付費...短程車還是很願意繳錢上去跟長程車堵在一塊


交通問題....不是在錢上面打轉就可以迎刃而解的
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