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慢活人生逍遙山水 wrote:
贊成重機上國道~但是不贊成重機在一些安靜的小村莊或市區亂飆!
吵死人了!重機真的是有夠吵的!尤其還一群車隊一起在那催油門!
你要飆就去空曠的地方還道路飆嘛!在小村莊還小道路不能安靜通過嗎?
要爽沒關係!別吵到別人阿!有錢買重機很帥!吵死人的噪音很哭x...
可以新創微創開發即時噪音檢舉設備
可在各村莊設定噪音偵測錄影設備，通過車輛如有過高噪音，及錄影檢舉請監理單位協同驗車並開罰
若同車流車輛多無法由科技辨識，則交由執法人員後續檢視完整影片找出可能車輛再協同監理單未驗車測試並開罰
基本上全路段設定超速照相，就可避免大部分狀況
但有改裝車輛，怠速或慢速行駛也很吵，這種就可以用噪音檢舉
車輛噪音影響安寧 wrote:
檢舉機動車輛製造噪音精進作為
為加強各地方政府管控及查緝機動車輛擾寧之行為，如檢舉人無法提供照片或影片作為佐證資料時，可點選「無法提供佐證資料，進入熱區通報頁面」，本署將依據民眾所提供車號、出沒地點及時段，建立車輛製造噪音熱區資訊，提供各縣市政府環境保護局作為稽查取締規劃之參考。
若您能提供佐證資料，可點選「提供佐證資料後，進入報案頁面」，完成報案作業。
感謝您熱心提供機動車輛擾寧相關資訊，行政院環境保護署感謝您。
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boowrays wrote:
既然這麼想試辦
那就請重機下交流道的時候,也乖乖跟著汽車排隊,
現在重機已經能上快速道路了, 不要藉著重機體積小就走路肩超車.
也不要隨意在兩車間穿梭.
變換車道的時候也給周邊車輛足夠的時間注意你.
3Q.......
重機在快速道路上如市民大道，新生高架等路段本來就可以實行車道分割
不是你所謂的鑽車，目的在讓機車避免後方的追撞以及可以有效舒緩交通
在國外的道路上實施車道分割可是平常不過的事情
但是在快速公路如61，64因為禁制同車道超車，所以在快速公路上不能實施車道分割
但是!!!在交流道等地方不屬於快速道路的範圍，在車子禁止狀況下可以走旁邊過去
已經有判決出來機車騎士在交流道車子禁止狀態下走旁邊過去被判定不是超車也不是鑽車喔
另外不要在那邊說機車鑽了
你以為汽車不鑽嗎? 只是鑽不過罷了
我看過太多在三峽往板橋河堤，有多少汽車跨越到機車專用道行駛
反而我一台重機乖乖地在汽車道慢慢排，先要求好全部的四輪守規矩再來要求二輪吧
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我沒有胸部 wrote:
這種事情喔死掉的比...(恕刪)
出門在外就算你是在市區也有可能撞死人 而且我相信機率不會比在高速道路上撞死機率來的低
這本來就是風險 不是嗎?
elvisjulia wrote:
現在已經夠亂了,開放...(恕刪)
請問尚未開放你怎麼知道會更亂 前幾天300多位重機上去 有增加任何傷亡嗎? 有導致甚麼事故嗎 是否都是自己想像出來的
leon0813 wrote:
其他車道不會有車嗎？...(恕刪)
切線減速滑出代表不會跑到並行的車輛底下 何況前方 而後面的駕駛如有保持安全距離應也不會撞上 否則國外已經取消重機上路了
archos wrote:
最好是重機駕駛技術...(恕刪)
摔車後不撞擊東西本來就沿切線飛出 何況重機不像汽車四個輪子都在接觸地面 所以不會滑行 重機橫躺對於地面的摩擦力有多低你應該知道吧
神川速人 wrote:
有時間跟鄉民喇豬屎
...(恕刪)
小弟沒這魄力可以當起領導人 不過國道試駕我有上去支持 期許各位車友 革命尚未成功 同志仍須努力
archos wrote:
台灣重機騎士的素質實...(恕刪)
重機的素質是仍待改進這是事實 畢竟是個馬力重量比過去強大的交通工具 但車不是罪 駕駛錯誤才是原因 別把重機汙名化
Nicky wrote:
整棟樓看完,部分支持...(恕刪)
大家都被打壓太久 可能發表言論比較偏激 我自己也是盡量委婉發言
錢小錢75 wrote:
要開放 請車道分離 ...(恕刪)
這個絕對是不可行的 高速公路不像平面道路可以拓寬 但只要大家和平共處 遵守法律(前提是要修法) 目前這個平台寬度應該是可以附載
ez111111 wrote:
我也不贊成重機上國...(恕刪)
同意 法律仍須做修改
懶惰的皮 wrote:
我看完內文, 想來回...(恕刪)
這個我有些想法
1.據我所知美國對於不傷害別人 而是自身安危的法律 非常的輕 甚至是沒有身體是自己的 想要用甚麼護具保護自己應該是自身的自由(前提是過失致死那條需修改)
2.那些人真的很可惡 但跟酒駕一樣 就是需要提高罰則 加強取締才有可能消失 跟重機無關吧(汽車也有)
3.你真的有騎重機? 有騎應該不會不知道台61快速有多爛 騎重機想做長距離的南北移動非常不方便 而且許多快速道路都是有路口 而且路面非常爛 怎會不想上國道呢
4.重機在車流停滯時是可以鑽的 法律明定
配套不是我提 也不是我說的算 是立法院
Ryan12345 wrote:
請問一部影片能證明什...(恕刪)
國道上的事故不大多都是未保持安全距離 超速 或是事故發生後沒及時做出正確反應 跟重機友甚麼關係 何況重機還沒上去就那麼多事故 是否應該把汽車請下來換重機上去試試看? 更遑論大部分小客車發生事故停留遭追撞也是死亡吧?
vonyi wrote:
反對重機上高速公路
...(恕刪)
需修法 但車流停滯是可以鑽車縫的 記得
giobling wrote:
高速公路全民都在使...(恕刪)
你說要公投? 那現在立馬先執行國道重機試辦再說 論執行公務還輪不到公投吧 (你應該不知道台灣連總統投票率都不高了 公投甚至是沒成功過)
gn00710156 wrote:
個人不贊成開放重機上...(恕刪)
車流停滯時 重機是可以鑽的 記得
且前面已解釋 你沒錯 就是沒錯 交大說了算 不要把重機說得像瘟疫一樣
最簡單減少你害怕的方法就是試辦
1.成功
你很快就習慣重機在國道的生活了
2.失敗
你也看不到重機在國道了
簡單吧?
茶醉癮 wrote:
人命關天的事情 能試...(恕刪)
所以你認為該靠紙上談兵來決定一切? 你知道實驗的重要性嗎
遑論立法院已通過 法律說可以 還不能試?
rukawa768815 wrote:
理智來說反對的人說...(恕刪)
同意 需修法
Sapiens~ wrote:
老實說你的說法 腦補...(恕刪)
這棟樓不都是靠腦補的嗎? 原因為何? 不給試辦呀 不然怎會需要在這空想
你說的不也是靠想像出來的 還沒影片呢
sadima69 wrote:
125~250這階段...(恕刪)
我不說我覺得怎麼樣 難道要說你覺得怎麼樣嗎?
先讓紅牌試辦成功 小型速克達要試辦我也支持
kingkins wrote:
自己都講目前國道死亡...(恕刪)
沒試辦過 你怎麼知道? 前幾天300台上去也沒有傷亡阿 這不符合死亡率最高的交通工具比例吧
法客 wrote:
所以試辦的期間
撞死...(恕刪)
如果你沒錯 撞死當然沒有罪 這不需要特別出來講 謝謝
如果你蓄意攻擊 後果當然自負
RyoChaCha wrote:
重機摔落地面後 絕對...(恕刪)
國道不能像平面道路拓寬 現在3.4縣道已屬夠用 而且你保持車距 當然有時間空間反應 做不到你也沒資格開車了吧
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