tang34 wrote:
車體剛性不好，6氣穰...(恕刪)
我文中不只提到氣囊，還說車輛安全問題也要解決。
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就是愛廢話 wrote:
［...］
進口車也是～老是在廣告小小處用小到不能再小的小小字備註：
通常國際測試僅供參考
或
配料會依地區有所變動
簡單說就是賣台灣的跟賣先進國家不一樣的喔～
那裡不同也沒說～讓你們猜、你猜你猜你猜猜猜
看到這個真的超不爽，但也沒折
～
以上廢話已經廢話多次了～
..(恕刪)
標題所談的議題，或是類似的，其實不太想碰，因為在台灣的政治環境與民情，至少短期內都很難有重大變化，所以是無意義的議題。
把事情的關鍵點點出： 對於某家長年受保護的本土車廠，政府與民眾有決心與魄力，擺脫民粹壓力，以國際標準要求，若是經營績效不佳，該倒就倒，由其他接手或是沒有也無所謂？
所謂的國產與優惠，是以在地生產的比例，以及提供的就業性質與數量，而不是業者的母國身分證是誰，而這也是先進國家的標準。
若是以上條件不成立，所有法規包含進口稅及關卡，都是為保該車廠能夠生存，所以是以其能達到的為基準，同時盡量抬高進口關卡，這樣才有存活空間。進口車就只好變動一些料件，不然就成本過高。
這種稱為，隱藏式貿易障礙，就是，表面看似開放，實際製造很多條款，有利於本地廠商，形成間接排外。這種做法，比較不容易被控訴違反公平貿易，因為舉證及搜集資料都比較難，因此，也是開發中國家的老招。
台灣市場小，多數國際廠商或有來往的國家，覺得沒必要花費巨大成本，所以都是採取被動，最多就是退出市場。但是如此一來，被保護與保護的，覺得反而是好。
但把頭埋在地下的長期負面效應，台灣早就呈現，也就是被保護的，也就是媽寶，競爭力只會更差，不會更好，而消費者的選擇，是要讓媽寶活下去為主，要不就付高額代價，購買媽寶不能做出的產品，在類似級距範圍，能用國際標準嗎？
先進國家之所以開放公平貿易，就是避免這種惡性循環。
日、韓車廠的成長與進步，也是到這些市場去受磨練，才能成長，不是都待在保護市場長大的。
所以，若是沒有破釜沉舟的心態，這些事或議題，其實無需討論，上政府網站也沒用，因為是要維持特定車廠（或是某些業者，若是其他產業）的持續生存。
看清楚就無需再糾結了。
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frogghoul wrote:
你沒針對福特？那第一句是什麼？從頭到尾只說福特PS，有說雙離合器嗎？腦充血好像是你欸，一劈頭就說福特的PS如何如何，也都是你自己假設的，你是記憶力很差嗎？什麼叫做沒說全部，你這句現在福特的PS不就是說全部嗎？你這樣說我當然認為你說福特全部妥善率差，所以當然我才說kuga ，要回答妥善率，那你怎麼不回答我，你有看到Kuga TDCI因PS顧路嗎？
好奇怪，我看了你想拖福斯DSG一起下水，我想說好吧你講的也有道理，所以我同意你的論點改說"妥善有問題的都該檢討啊"，怎麼你就要刻意忽略我這句話，要引用的話要引用完整，不要為了吵架刻意選擇性引用啊
再說我最一開始講的就是目前還在馬路上開的雙離合變速箱車款，SS沒事很好啊。啊這些PS變速箱車隨時是顆失速炸彈本來就是事實，Kuga TDCI有沒有因PS顧路，老實講我沒刻意留意過停在路肩的是不是KUGA啦，但我知道美國幾千名車主集體控訴PS變速箱有問題，難道你要說美國的PS跟台灣的PS不一樣嗎
看你回文內容，你真是最氣的那種欸，拜託
1. 才4萬公里的車，從台北走東部到高雄沒顧路，這不是很正常的事嗎??? 怎麼到福特身上就變成要特別提出來表揚的事，你是不是偷偷在反串
2. 本來妥善率也就是行車安全的一環，這點你有意見嗎
以上兩點什麼時候才要正面回應一下啊，不要裝氣噗噗的就以為避重就輕人家不會發現好嗎
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Youshouldreborn wrote:
標題所談的議題，或...(恕刪)
台灣市場是小~但年銷售有40萬台以上~~每台平均算60~~70萬好了~大家可算算~絕對至少是千億以上市場
並不是要政府車商說一步到位到80~90分
首先至少要公開測試數據吧~~
至少讓銷售者有權知道一些基本的數據或配料材質~~我買的車是什麼
Youshouldreborn兄弟你說的沒錯
別人保護是要成長成為兢爭品牌~~我們保護變成車商可便宜行事
某些產業說台灣制是台灣之光~~但為什麼汽車台灣制(國產)品質變成質疑
今天不是要求一步到位~~但至少要基本資料要公開透明吧~~這跟提升技術無關
讓消費者知道我們生產或進口的品質到底為何~~這不難吧
數據公開讓消費者自己選擇.車商自然有壓力就會進步這樣人性~~也是良性競爭
並不是要打壓車商讓車商活不下去~~我們只是要求長年不合理的黑箱公開透明
有人說打壓房價地價跌~~建商活不下台灣建設會停頓
那怎麼不說他們之前是超級暴利在賺~~現在只是要他們正常的穫利就變活不下..
(活不下通常是之前好賺猛擴張亂投資亂搞..然後哭說打壓苦稱活不下最後全民買單)
不爭取是零~
公開透明是對吧~~短期目標
合理的提升基本安全標準是對吧~~中期目標
成立具國際水準測試單位是對吧~~長期目標
如果慢慢要求~~車商還活不下~~那我更知道車商以前有多黑偷料多兇了
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DeLighted wrote:
早就講了，PS變速...(恕刪)
我第一次看到這麼沒擔當的，現在又變另一種說法，又變成說拿來舉例，你問我妥善率，我都說了kuga TDCI有顧路嗎？你回答這問題不就解答你所謂的妥善率，而你現在又說福特妥善率，那就是指全部的車是嗎？我目前開Kuga沒怎樣啊！
真是笑死人，我有說叫你滾嗎？亂抹黑人就有水準喔？只是覺得你根本就是來吵架，既然你要吵得是PS，那你幹嘛不自己開一棟樓，非要把這棟樓弄倒？
若你要討論一開始就不應該只說福特，而是說直接說雙離合器如何如何，可是你卻直接說福特的PS，這不就表明全部？可是真的全部有問題嗎？我光舉kuga tdci有沒有顧路你就拿不出證據證明PS有問題導致嚴重車禍了，一切都是你自己假設，若雙離合器真的會導致嚴重車禍，那為何現在福特、福斯、SKODA還在使用？
山中野人
