其實大家冷靜下來想一想,台灣的交通工具以機車為主以交通效率來說,道路設計原本就應該以機車為主以這個前提下,我建議應該試辦四輪禁上高速公路只留路肩給大客車及大貨車走,這種大車只需一個車道即可,也沒什麼好超車的其他的車道就給機車使用即使是平面道路,也應該以機車為主所有路邊的停車格都應取消,不要讓車子老是到處亂停,還亂開車門其實台灣很小,買個排氣量大一點的機車,台北/台中/高雄這樣跑也不太需要多久的時間環保,省油又能照顧廣大的一般收入家庭最後,政府一定要拿出魄力買四輪的一定要自備車位!
https://tw.appledaily.com/new/realtime/20180220/1301134才五天,除夕至初四國道事故659件 比去年增84件看看開車的素質吧! 還搞不清楚狀況的一堆,問題在人不在車!!春節假期即將結束,交通部高公局初步統計,2月15日(除夕)至2月19日(初四)5天期間,國道發生659件事故,較去年同期575件增加84件;國道公路警察局平均事故處理時間為21.3分,較國道事故平均每件處理時間(約25~30分鐘)縮短,減輕對國道整體車流壅塞影響。但高公局表示,在國道趨近飽和流量的情況下,一件事故不僅直接影響事故當事人返鄉或出遊興致,也影響國道車流及其他用路人甚鉅,呼籲民眾行駛國道時務必千萬要小心。