有位不懂車,有位來亂的,連續長下坡,不止自車的安全更攸關其他用路人,行人安全檔煞 =引擎煞車是用來降速,減低煞車負擔。想想看,若不可行,山路上就不會有公路局黃色告示牌不斷提醒,下山請用低速檔。我有27年駕車經驗,也直到5年前才真正見識到下山沒煞車的恐怖,還好當時是停止狀態,否則......年輕時的我,都用D檔開中南北橫,也都沒有發生任何問題過。現在的我,用經驗提醒大家,一直用D檔,萬一煞車失靈,真的很恐怖。
otto1826 wrote:入檔後,引擎和變速箱和輪胎就連在一起了啊...只要輪胎轉那麼快降檔後,引擎轉速自然會被輪胎帶起來啊...然後重力加速度下,下坡只會越來越快,最後引擎轉速爆表不是傷變速箱就是傷引擎所以....下坡用引擎去當剎車,根本是不懂車的 +1我相信因為是F牌
別射裡面 wrote:相對引擎跟變速箱、來令片比起來喇叭比較便宜啊你是要10年花500塊換喇叭?還是每年花10萬、5萬修引擎跟變速箱? 我近年每年大概開2萬公里, 下坡常用檔煞, 引擎跟變速箱還沒損壞過。
otto1826 wrote:你可以再吹.....(恕刪) 你不要再來亂了,低級當有趣。引擎煞車就是利用引擎的摩擦阻力和壓縮阻力來控制車速,引擎煞車並非是真正使汽車停下來的煞車系統,它是用在減速。」假設行駛在下坡路段,一旦駕駛不踩油門,引擎就會失去驅動汽車的能力,但車體仍會持續往前移動,車輪動力經由傳動裝置送回引擎,車輪動力受到引擎內部壓縮阻力,造成車速能漸漸變慢,同時搭配腳煞車車速就能夠慢下來。
otto1826 wrote:你可以再吹...沒關係我手排車2檔到6500轉才可以到80公里...(恕刪) 沒開啥好車單純就老GF6自排車就可以做到了我也不知道為何這台車下坡滑行特別快,比我開朋友的VIOS下坡滑行的還快我心臟不夠大所以能一檔慢慢滑手排車只是開公司的金龍汽車走九份可以
十幾年前跟家人共乘兩台車從觀霧下來,兩台T牌神車,一台降檔下山,一台D檔下山,D檔下山的那輛,還沒一半路就煞車失靈,還好趕快拉起手煞車,保住一車人的命。尋求商家協助時,山上商家多有經驗呀! 老闆說:等一下就好了!