vigorhsieh wrote:
我做一次來回覆大家問題吧…
我開車十年的資歷來說，被開違規停車的紀錄大概兩次吧…
後來就像部分的人說的，如果要等人，就繞去不起眼車流量小的巷弄，人不離開車，至少對周圍的人衝擊較小。
我並非討拍或取暖，純粹是檢討我們居住的環境。
你我都是駕駛人，自駕時可以選擇如何停靠，臨停方式。
但是當您接送您的家人呢？
媽媽腳受傷，不良於行，偏偏住家門口就是紅線。妳會請妳媽媽走到隔壁社區一個你繞了十幾分鐘找到的〝合法〞停車格來上車嗎？
類似以上的例子不勝枚舉，有興趣的人可以自己想像一下(接送小孩，上下貨，郵差按門鈴掛號信..等等)
違停就是不對，這個我認同
但是在檢討大家為什麼違停抓不完的時候，是不是該審視一下，這樣的道路規劃，在實務上，到底可不可行?
例如宅配，例如台北市密密麻麻的商店，每一個開門做生意的店面，代表至少有一輛以上的貨車要去補貨。
台灣的原罪就是〝住宅〞跟〝商業〞的區域混在一起了。
大家都想方便，走下樓就有超商就有麵店，好開心啊…
過多的商業活動就會亂，就會擁擠，就會違停(貨車要補貨)。
當大家在享受便利的生活的同時，〝違停現象〞其實每個人都推了一把，除非你可以捨棄這一切〝便利的生活〞
以上說完，有誰不服?
呵呵 都在鬼打牆
臨停上下客誰會檢舉啊，非常少，當然您那種臨停三分鐘 到三小時的根本就是不在乎其他用路人
還原罪....搞笑!
住商根本不是問題，日本滿滿滿的住商混合
問題就在罰太輕
日本也有物流業者違停卸貨，很少人會為難物流業者
還舉郵差?
還舉垃圾車?
根本是來搞笑的吧...
道路規劃根本一點問題都沒有
問題在於樓上有人講的，大家把紅線當臨停 (不是交通要道臨停上下客真的還好，十秒二十秒，後車都會體諒，跟計程車一樣)
把黃線當停車格
把白線當隨便停
您根本就是來搞笑的吧....這種也來玩? 省省吧
您根本就沒再看上面網友的回文，只陷在自我陶醉的小圈圈裡...很開心以為自己講了什麼....呵呵
