ado016435 wrote:
就沒錯啊, 貸車看...(恕刪)

其實反過來說,
如果你是貨車駕駛,你也很清楚你車子一出來左邊彎道那頭有什麼車過來你也不知道,
是大卡車還是小綿羊,是自己會被大卡車撞到還是害騎士受傷?
這樣你也敢違規左轉跨雙黃線出去嗎?
一樣是把接下來的結局交給那頭過來的車,
而這頭也把接下來的結局交給彎道那頭的車,
沒有人是贏家,
只是這次是機車輸更多。
所以這個地方設雙黃線也是有他的道理在。
tansywen wrote:
其實反過來說,如果你...(恕刪)


癖一堆,不管四輪還是兩輪怎樣,速度慢一點彎過去後,當天還是可以回家吃飯,一次快遺憾終生,很多人都在賭那一次
DANTELIU wrote:
癖一堆,不管四輪還是...(恕刪)


真的,我山路都騎30在路中間。

希望開車爺一起體會慢、平安就是福。
貨車司機賭的是,在左側盲彎來車不超速或跨線的條件下,他跨越雙黃線左轉成功的機率。

重機騎士賭的是,在右側盲彎對向來車不跨線或同向相對車速不過大的條件下,他卡普右彎成功的機率。

只可惜上述兩個機率聯集的餘集發生了,雖然這個機率很低,但它就是發生了。
tansywen wrote:
其實反過來說,如果你...(恕刪)

笑死
搞不好貨車根本沒看到車才轉的

kurokawa079 wrote:
笑死搞不好貨車根本...(恕刪)

你馬好啊,貨車駕駛根本也看不到彎道那頭啊,
他是在賭沒車不是沒看到車好嗎?

DANTELIU wrote:
癖一堆,不管四輪還是兩輪怎樣,速度慢一點彎過去後,當天還是可以回家吃飯,一次快遺憾終生,很多人都在賭那一次...(恕刪)

只是貨車駕駛是用別人的命來賭今天能不能吃晚餐,管他有沒有來車反正也看不到,彎過去再說。

tansywen wrote:
所以那種汽車亂亂開害死騎士,然後自己全身而退的汽車駕駛沒關係。因為只需要檢討機車騎士就行了。



其實是雙方焦點不一樣
一方追究貨車雙黃線左轉是肇事原因 ,
另一方探討的是機車騎士的死因....
雙方焦點不一樣

不知道這樣說,有清楚嗎 ?

今天貨車左轉嚇到騎士急煞造成死亡 ,
如果貨車當下是右轉 , 騎士煞得住嗎 ?
會不會直接貼在貨車屁股上面 ? 會不會造成死亡車禍 ?

跑北宜,台七的車友 ,
那一個 7,80,100 過彎或者遇上前方遵守速限的客車/貨車 , 從來沒跨過雙黃線的 ???
就是在賭運氣 , 有沒沒那麼雖小 ...
剛好今天貨車很雖小,騎士也很雖小,兩個碰上了
今天後方騎士可能是跟車禍騎士一起騎的 , 如果把全程影片放上來
我相信也可以看到車禍騎士越過雙黃線的畫面
(不管是切直線還是超越前車)

上網看 youtuber 分享的影片(北宜/台七/台三.....)
影片中速度很快,過彎很漂亮 , 然後遇到前面龜車(守規矩照速限開的車) ,
然後影片就會自動跳過.... 大家都知道那一小段發生甚麼事, 不是嗎 ?


所以大家怪貨車雙黃線跨限左轉沒錯,他是跨線左轉, 也造成了今天的不幸..
但想想自己是不是也跨線了呢 ? (只是當下沒那麼雖小而已)...





傻了才貼在雙黃線上騎,隨便都會被三寶陰.

正確的山路騎法,就是把自己的車道分成三份,盡量在中間那一份的範圍內騎


本人來示範一下. 不過新聞上那位已經看不到

henry0608 wrote:
地上劃雙黃線不是沒有原因的,一出彎看到一輛車一定會嚇到,有騎過山路的人都怕這種貨車,只要貨車多費時間往前開再試圖在虛線處回轉,重機騎士出彎後的距離遠,視線廣,自然可以減速避免這樣的憾事發生


當下貨車如果是右彎 , 機車就一定煞得住 ???
貨車右彎 , 是把機車路線一整個封死, 時間點如果剛剛好 ,
機車一樣急煞,騎士臉直接貼上貨車屁股而以

乾脆以後叫住戶工寮通通搬走, 搬到直線路段去,
小路也封起來,一律繞道繞到直線路段再出來 ,
不然左轉右轉都會害死人
可能嗎 ?
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