Haha19911030 wrote:一堆重機騎士根本就...(恕刪) 又一個憑"感覺印象"的統計數據來了百分之十哪裡來的?要附上相關證明不然只是廢話你確定在哪塞車都不能鑽嗎?你確定你真的了解相關法規?還是只是憑印象中的"重機比照汽車"自己想像出來的法規?
Haha19911030 wrote:一堆重機騎士根本就不會遵守路權,只會整天贛北要上國道,卻只有百分之10會遵守重機行駛規定,常常塞車,就看重機鑽來鑽去(阿不是說自己是汽車可以上國道???)方向燈常常打完一秒就左右轉(沒比這影片的汽車好到哪兒去......)...(恕刪) 一堆汽車駕駛根本就不會遵守規則,只會整天上國道飆車,卻只有百分之1會遵守汽車行駛規定,常常塞車,就看汽車鑽來鑽去(阿不是說自己是開車不會鑽才可以上國道???)方向燈常常打完一秒就左右轉(沒比這影片的機車好到哪兒去......)
tansywen wrote:國道三甲上面死的都...(恕刪) 國三甲是國道快速公路不是國道高速公路喔...目前重機僅開放行駛快速公(道)路而當初政府玩了個文字遊戲所以廣大的重機騎士們爭取的是上國道高速公路而不是國道快速公路
tansywen wrote:國道三甲上面死的都是開車的,騎重機的一個都沒掛過,那怎麼反而是不開放重機上國道呢? 只有第一次評估統計是0然後交通部官員馬上改口說汽車撞死的都不是人後來幾次統計就破蛋掛1了(有騎重機的自己撞死自己)就繼續禁止反正交通部的算法,只要重機撞死1人,汽車至少要撞死100人重機的肇事率才會比汽車低換個說法會被汽車撞死的都不是人反二輪路權的最好祈禱一下自己不是下一個被汽車撞死的因為政府說汽車社會觀感非常良好,是不會撞死人的p.s:反正已有多件案例告訴各位,畜生的命比人命更值錢