菲力牛 wrote:
你要繼續腦補我沒講過的話也沒辦法，要你寫信去交通部建議內線只有超車能用你也不要寫，你這個人好難溝通喔。
您連自己的「認知」都無法表達
說別人很難「溝通」
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交通部可是說把您「堵」的妥妥那些
都是「最高速限」呢
怕了嗎?
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文章編號：76243825
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文章編號：76244596
還有要看清楚，小型車於不堵塞行車之狀況下，得以用最高速限行駛於內側車道，往往龜車
都不理會後面塞一排囉。堵塞超車道處6000~12000罰鍰，只可惜國道警察很少在抓龜車
讓龜車以為自己是合法的。
按高速公路及快速公路交通管制規則（下稱高管規則）第8條第1項第1款：「在高速公路最高速限每小時90公里以上之路段，行駛速率低於每小時80公里之較慢速小型車，應行駛於外側車道，並得暫時利用緊臨外側車道之車道超越前車。」同條第1項第3款：「內側車道為超車道。但小型車於不堵塞行車之狀況下，得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道。」同條第2項：「在交通壅塞時，小型車得不受前項第1款及第3款之限制。」違反者，依道路交通管理處罰條例（下稱處罰條例）第33條第1項第3款舉發，處新臺幣3,000元以上6,000元以下罰鍰；另按處罰條例第33條第2項規定：「高速公路內車道應為超車道，超車後，如有安全距離未駛回原車道，致堵塞超車道行車者，處汽車駕駛人新臺幣6,000元以上12,000元以下罰鍰。」
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覺得內線是120超速的不佔少數，我個人覺得 台灣人喜歡開慢車 (怪不得頭又大賣那麼好)
然而 出事的 都是慢車比較多
反而快車 出事率是比較低的
我來解釋一下 為什麼出事的慢車比較多
當所有車速皆慢時，突然有台車抽筋了 還是怎樣，就會造成"連環撞" 我想 這種情況大家都知道
但是知道歸知道，還是很喜歡開慢車
再來 台灣人開車的現象，以為自己開的車子在路上都是老大...不管他人是否不方便， (反正我就是慢慢開阿 怎樣來撞我阿 的感覺)，然後路好像是他家的，想怎麼開就怎麼開，我看了5年的車禍影片，天天都上演 而且越演還越烈?
大部份的人一定會認為 十次車禍九次快 ，一次是運氣好，其實並非如此
快 也要快的有理， 當車陣時速約60 你開150? 這種叫玩命 而不是真的會飆車
可惜 台灣法龜 到現在 依然 還是內線只能開到上限120，現在汽車越來越進步 120真的是太慢太慢了
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文章編號：76245240
蒼天浩月 wrote:
看到現在只有一個想法
覺得內線是120超速的不佔少數，我個人覺得 台灣人喜歡開慢車 (怪不得頭又大賣那麼好)
然而 出事的 都是慢車比較多
反而快車 出事率是比較低的
我來解釋一下 為什麼出事的慢車比較多
當所有車速皆慢時，突然有台車抽筋了 還是怎樣，就會造成"連環撞" 我想 這種情況大家都知道
但是知道歸知道，還是很喜歡開慢車
再來 台灣人開車的現象，以為自己開的車子在路上都是老大...不管他人是否不方便， (反正我就是慢慢開阿 怎樣來撞我阿 的感覺)，然後路好像是他家的，想怎麼開就怎麼開，我看了5年的車禍影片，天天都上演 而且越演還越烈?
大部份的人一定會認為 十次車禍九次快 ，一次是運氣好，其實並非如此
快 也要快的有理， 當車陣時速約60 你開150? 這種叫玩命 而不是真的會飆車
可惜 台灣法龜 到現在 依然 還是內線只能開到上限120，現在汽車越來越進步 120真的是太慢太慢了
真正的老大是我前面有車就該閃 不准擋到我
大哥您謙虛了 您才是老大
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