阿賓寶 wrote:
我覺得只要不是重大事...(恕刪)
推最後那一句：喜歡東西在手上慢慢變好。
也有人稱之為車越開越新，
耗材換一換，求好心切的話就預防性更換，
車上零件一直在更新，車況當然越來越好。
更有錢的玩法，就是整台翻新，
尤其是一些幾十年的老車、古典車，
翻新成本幾十萬、幾百萬、近千萬，
你能說他沒錢才玩老車嗎？非也。
不是說什麼都是新的最好，
有的設計思維、就只存在於那個年代，
講近代一點的，90年代，
是日本性能車的巔峰時期，
六缸、渦輪、手等等等，
喊得出口的86、GTR等等，
都是那美好年代開始的產物，
現今的車輛偏重務實、省油，
設計思維完全不同，
平價運動車款不屬於這年代的造車思維，
近代車款多半只會玩玩外觀把戲、狼皮羊，
如果追求的是90年代的操控感，
新車很難，要嘛稀少、要嘛很貴，
在這講求共用平台、跨廠合作，
要找到純粹的癲狂設計，很難。
以上只是隨便舉例。
以一般用車者來說，
找五年內、甚至保固內的車，
尤其是進口車，折舊非常大，
開沒幾年剩七折八折都可能，
可以享受優質的車況，
也能免去承擔鉅額折舊。
也有那種繳不出貸款急賣的，
是更便宜入手五年內新車的方式。
