10幾年過去 台灣車 中國車兩樣情~

這也沒什麼好說

講白了就是抄襲

但抄襲也沒什麼好丟臉

凡事本來就從抄襲開始

然後青出於藍 更勝於藍

台灣也曾經被笑稱是copy cat

阿每天被笑的Luxgen東風引擎

不就是中國搞的嗎

有沒有好棒棒呢

這種事情沒有一個經濟規模本來也就搞不起來

台灣的半導體 電子產業

就是因為能出貨到全世界

才能有今天的經濟規模

光是研發就要花掉多少錢

研發就是一種軍備競賽阿

那台灣這些車廠

只願意躲在關稅保護傘下面

搞了這麼多年也走不出去

你能研發出什麼好東西

沒有研發出好東西,又能作出什麼好東西

沒有好東西出去跟全世界競爭

連台灣2300萬人也不見得挺自己人

成天就是奚落自己的GGR luxgen hTC

說不要跟自己的荷包過不去

那就只有眼睜睜的看別人遠超過我們離去的背影阿
開放陸車整車進口吧

就為保護台灣阿斗 讓台灣人開又爛又貴的車????

然後自己也學進口車 兩倍坑台灣人?????


大陸賓士最新GLB也才百來萬台幣

大家都開始賓士不是更安全~!!!!!!

也不用吹啥超越保時捷














【台灣用高關稅保護裕隆,換來裕隆大搞房地產! 】 請強力分享!


台灣人民用真金白銀保護國慘車,整整高關稅五十年,換來的是什麼?

換來的是 國慘車出口零台,國內銷售逐年下滑 一蹶不振!
換來的是 裕隆在台北新店大搞房地產,居然還搞到財報虧損要停牌~

台灣的漢翔都能造飛機了~

台灣的國慘車 連『撞擊測試』都還不知在哪?

台灣真的還要繼續補助『國慘車』嗎?


以抄立國
大陸有些爛車廠 是完全去仿別人的,那種也漸漸被淘汰了

我貼的這幾台,都是有實力有特色的,實在看不出有抄襲誰?? 除了 長安的 unit 有 lexus 概念車的影子,其它機乎都有自己的特色

到是我發現 很多美日車廠在抄大陸的 雙屏大屏 呵 不是嗎? 賓士不就是?
大陸北大清大交大復旦 全球大學排名都把台大打趴了。

很多東西做贏台灣很奇怪嗎?
hello
ado016435 wrote:
TOBE


哪一家是宏基的电商?
最早的8848 卓越网 eachnet 这3个比较出名。
都是EV車...
先來個電池組快充跟萬次充放耐久報告吧~~~
這個世界的商業行為就是大者恆大
沒有成為行業中的領頭羊
就只能淪為追隨者
看看Hyundai從三級車廠
在韓國政府的支持下
一路成長為世界第5大車廠
阿姆羅雷 wrote:
不得不說對岸進步神速,也許不少人會說抄襲,但日本當初也是這樣仿製慢慢成長成今天一樣,當模仿出自己的一套就變成自己的技術,車基本就是四個輪加車殼跟引擎加那些設備,真嚴格說應該很難從一台車上看不到其他車的影子吧


從以前就抄來抄去了

歐洲仿天朝
美國仿歐洲
日本仿美國
中國仿各國

重點是也要有實力抄
並且從抄的過程中慢慢磨練出自己的工藝

想太多了 十年前就有奇瑞 吉利了
台灣10年前只有剛成立的那智傑

汽車產業不是想玩就玩得

可以有汽車產業的國家不是有很強得基礎工業,不然就是市場要大和政府補貼補到不虧錢

台灣先天後天都沒有,哪來的自信可以笑中國

不是要說中國車好,但內需和中國政府補助,如果再過十年還無法有品牌真正在中國以外的任一市場立足
那就真的爛了

台灣未來不應是怨天尤人,只會說中國強,

而是發展更適合的產業,除了半導體業,還需要進步

像是鴻海投資那智傑,也許就是看上台灣在電子產業得優勢,未來或許能切入主流汽車電子得供應鏈
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