國5塞車有解方! 運輸學會建議:通行費應提高為10倍

真的是非常人的邏輯, 我們都太笨了......
只要車上不了路, 就不會塞車啦.
官啊, 不是我們老百姓能及的.
那乾脆不要開路好了.......
一堆龜車慢慢開
平面還可以超過去,隧道內只能跟著後面慢慢龜
不塞才有鬼
有一次在路上沒什麼車,碰到一台VIOS擋在內線
我試著看他有多慢,跟在他後面看時速表
80km/h,媽勒~~搞毛呀~~前面完全沒車,油門踩下去車不會爆炸啦

常見的路隊長型號:VIOS、ALTIS
交通部長都說了要當聰明的駕駛人,不要當不聰明的駕駛人好嗎?

tsuenku wrote:
tsuenku 2020-07-09 18:04 118樓
又是這種頭痛醫頭,腳痛醫腳,做事情做一半的解決方案。

拜託請政府部門看到問題的核心好嗎?

為什麼國五一到放假就塞車?因為大家要出門玩。
當年要蓋高速公路,有立委質疑這種路是要給有錢人開的
如今過路費要漲十倍,真正落實有錢才能開車用高速公路,
沒錢.....太平洋沒有蓋蓋子,是不會自己跳下去游歐~?
直接時速低於100直接開罰,一推路隊長。
提高收費功能有什麼用? 國道速度限制提高才是重點!

其他條國道高速公路比照辦理,烏龜車滾蛋。
我相信......教授應該不會這麼無腦!!!無腦媒體的興風作浪的成分比較高!
交通部沒擔當,領薪水.....又沒頭腦......被幹爆,剛好而已!
這麼多可以嘗試的組合,就是不敢扛責任,只敢小孬孬的領乾薪,幹部長!!!!
下面的單項目,或是多樣組合條件,應該就有紓減的效果!
1.車牌單,雙號分流 (連假第一天上午是單號,下午雙號, 最後一天相同),違者ETC直接罰鍰10000元
2.通行費彈性調漲
3.分流時的速限 提升20% (限速 100的變成 120)
4. 連假期間,車輛在國五拋錨或是車禍者,先罰鍰50000元 (每次因為車禍或是拋錨車而在高速公路上塞車時候,就蠻幹的!!! 車輛沒保養,)
5.調降大眾巴士的車票 , 甚至補助客運業者,多開一趟車,多給10000元
6.彈性車道調整
7.連假期間, 白天禁止大卡車通行(畢竟大卡車加速慢)
......
總之......以上都.......做不到!!!! 期待 龍哥??? 投胎先進國家可能比較快~~~
WTF~
提高10倍還是會塞啦!
應該要~
1.提高限速至100km
2.隧道內開放特定路段依虛實標線變換車道(像五楊高架高乘載車道一樣)
3.國道6貫穿"能高山"直達花蓮
stoak wrote:
國5塞車有解方! 運...(恕刪)


雪隧才13km 1km/1.2元,算 15km=18元

10倍也才 180元,不痛不癢

提高個 50倍,也許就會有感了

連假出遊,一間房五六千都在訂了,還差這180元?

高承載是必要,訂價提高個50倍,走一次 900,大家就會三思

※重點:別在連假出去和人擠人
高乘載提高到5人,順便救救生育率,大家說好不好阿?
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