Woody58 wrote:我在台北如果不開車,都坐捷運、U-bike,公車、還有走路。因為台北市區停機車很麻煩,找不到停車位,而我寧可不騎機車,也不要違規亂停,造成自己和別人的不方便! 機車停車位不夠,絕對不能正當化違規行為,一格一機車,沒辦法做到的人,也許就不該騎機車。 台灣地狹人稠,尤其是台北都會區車多擁擠,有〝縫〞可以將車子勉強〝塞進去〞就要偷笑了,這才是真實情況。
如果生活圈不在台北 還是建議少開車 騎機車往台北跑捷運 計程車 公車都是選擇基本上只要目的地沒有足夠的停車位 我幾乎不想開車 騎機車出門走路一個小時內可以到達的 現在我連騎機車都不想除非真的很趕時間 但那是有突發事件 必須趕到 才會動用到機車要不然我寧願提早出門 慢慢散步過去 當作運動現在我的機車 是怕輪胎沒氣 固定兩天去加油站補氣機車太舊了 也不想換輪框 看能撐多久 就打算報廢了用機車機會太少了 也不想買新機車 有需要緊急出門 搭計程車就好按照目前真的有需要的使用頻率 可能搭計程車還比較省錢
hpvs19 wrote:你有來台北停過機車嗎...(恕刪) 多年以前試過幾次,後來就放棄騎機車,改坐捷運、公車、ubike、走路,比較急一點就做計程車或uber,你也可以考慮這樣做。台中大部分地方停機車還算方便,連火車站附近都有很大的公有機車收費停車場,當然還是有人貪小便宜亂停。但很多熱點如一中街、各大百貨、綠園道、審計新村等各大觀光景點還是一位難求,我家的做法是車停遠一點的地方再走過去,騎ibike、搭公車、走路,甚至搭uber。 像中友商圈十幾年前的我們全家去的時候就只會做計程車或搭公車,中友雖然有停車場,但遠遠不夠用,排隊至少要半個小時以上才進得去。
hpvs19 wrote:你有來台北停過機車嗎...(恕刪) 你的邏輯不通,提供停車位跟兩格停三輛有什麼關系!?請教你提供兩格停車位讓兩個人可停車有什麼不好!?是那些無恥沒公德心自私的機車車主硬要再插進一輛,讓所有人都進出困難,也很容易在牽車的時候碰傷自己或刮傷車子。有空間的話當然要畫停車位,但最好設監視器,抓出那些沒公德心自私硬要插車的人出來罰款,就可以解決停車亂象,也不會再有類似這篇的討論。
hjfrank wrote:台灣地狹人稠,尤其是...(恕刪) 這是真實的情況沒錯,但不是正確的方式停車。您說"有縫可以插進去就要偷笑了!", 但你如果這樣做,那你就太沒公德心、自私自利,和那些亂停亂插的人一樣了!正確的方式是有縫也不要插,到別處找停車格,不管多遠,或者就不要騎機車改走路、大眾運輸工具、U-bike、uber、計程車,很難找到車位不能做為你亂停亂插違規的藉口。
昨天親眼見一個年輕人,斜叉停車不到30秒帽子一掛掉頭就走也不管那邊能否停車 (反正只要有人停就跟著停)!下圖是我曾經要去該地辦事的區域,繞了一整圈找不到車位,最後只好離開,隔日搭車再去...有了幾次經驗,如今我都搭捷運過去...有些人說,為何不搭公共交通工具?試問你,車都騎出門了,你會因找不到車位,立馬回家再搭車出門去那嗎?除非你是神算,出門當下就知道該地沒車位!
hpvs19 wrote:是我曾經要去該地辦事的區域,繞了一整圈找不到車位,最後只好離開,隔日搭車再去 台北新光三越後方周邊,差不多過了10點之後,就幾乎找不到位置了,如果不是一早就去,還請搭車前往,不然就算想找那種可以硬插的空間,也要花個半小時以上。
最近就被打側柱的機車害到燙傷小腿,當時一整排停車格只剩一個空格,而那個空格右邊的車(A車)原本就已經貼在格子的左邊邊線上了還打側柱,車身超出到了我要停的那個空格很多,但我想說我的車子還勉強進得去,加上我本來就不喜歡為了自己要停車而亂移別人的車,所以就沒去移那台A車,為了閃過A車我只能跟著往左靠,結果一不注意小腿就被空格左邊那台的排氣管燙到,雖然那裏停車格不算大,但如果當時A車就算貼著左邊邊線停而沒打側柱的話空間就會大很多,我也不需要跟著往左靠而受傷了。如果是在沒有明確劃分格子的地方我不反對打側柱,因為停不進去就算了我會另找車位不會硬擠;或是在一整排有劃分停車格的地方,如果大家都能遵守一格一車的規定,我也不反對打側柱,但前提是要車格夠大且打側柱後車身不可超出自身車格,但我自己除非是臨時停車(30秒內)或是打立柱會架空的地方(政府劃車格時都沒考慮這個問題),否則我一律都打立柱。