總量管制是可行的 犧牲民眾權益 換取空間

建設大眾運輸系統就是這樣
Jack4444 wrote:
這不是車輛品質的問題(恕刪)
痾...
早年沒國道五號,
北宜公路塞車時才真的懷疑人生。

現在就算國五塞,ACC手機零食加尿袋我還是選擇國五。
實話啦,地狹人稠車多,放假擠在一起很難避免這問題
豬事順利 wrote:
還有濱海公路台2可以(恕刪)


重點是開濱海也不見得能夠開得比較順
奇怪,放假不出去玩會死嗎?一定要去跟別人塞在一起才爽?
30公分 wrote:
中秋節及國慶日連續假(恕刪)

部長真是屁話一堆
趕快蓋一條北橫快連接桃園新竹比較有用啦
POTW wrote:
說實話也要酸,不然交...(恕刪)


所以你覺得這些話應該出自於一個交通部長的口中?

難怪現在的執政黨只有這些人可用
少子化+飛行車+無人車,未來三十年,五十年的台灣,需要那麼多軌道或公路嗎?

蓋得起是一回事,養得起又是一回事.

已經蓋好的要繼續維護,已經簽約動工的還是要繼續蓋,但還沒簽約動工的,就要好好思考,真的有必要蓋嗎?
ken00pig wrote:
難得一次在高速公路上(恕刪)


這個好笑
當大官的都很聰明的
只是
常常換了位置舊換了腦袋
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