風暴之影 wrote:
反正沒人被拆，大家都(恕刪)
看照片應該是車主認為地上無紅線所以直接停門口
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王簡莒 wrote:
再讓大家看財政部規定：
騎樓用地只要沒有作生意，而提供給公眾行走，可以申請減免地價稅。
一般常誤認騎樓係登記在1樓房屋所有權狀，所以只有1樓可以減徵地價稅，事實上騎樓部分的土地是由整棟樓房的人持分共有，因此2樓以上住戶一樣可以減徵地價稅，但記得要向稅捐處提出申請。如平房屋簷之騎樓走廊地，因騎樓上方無建物，可免徵地價稅;如為2層樓以上建物，則視其騎樓上方有幾層房屋分別減徵如下：騎樓上方有1層房屋，可減徵騎樓面積1/2；有2層房屋，可減徵1/3；有3層房屋，可減徵1/4；有4層以上房屋，可減徵1/5。
無良屋主不但公用使用權的區塊挪為私用，還享有減稅的好處，我覺得檢舉達人找麻煩絕對不是偶然！
影響通行已成事實，請無良屋主做好被檢舉的心理準備。
被檢舉絕對是必然，不是不報，是時候未到，
如果沒被檢舉，無非是屋主身上刺龍刺鳳，或是有權有勢，亦可以說敦親睦鄰做得好
而用路人，就是指行人，這也是台灣弱勢的一群，從前不敢發聲。
我每天都看到孩童放學走在道路上，看到殘疾人士沒有人行道或騎樓可走，真不忍心。
時至今日，政府大力宣導行人路權，從未禮讓行人的罰則可見一般。
科技時代，手機拍照錄影後馬上檢舉，屋主無從招架。
這種問題應該要政府出面輔導與解決！而檢舉達人的行為或許極端，但我相信是捍衛權益領頭羊！
騎樓用地只要沒有作生意，而提供給公眾行走，可以申請減免地價稅。
廢話 都捐出去做公用地了 如果還課稅 會不會太暴政
騎樓是個大問題 樓主也不要倒果為因
當初也不是建商/買屋者 貪圖"減稅"的利益 去蓋騎樓
是法律規定 馬路超過"8"公尺就要從自己買的地畫出一部分作騎樓 這部分不用繳土地稅(廢話? 花錢買給大家用還繳稅?)
日據時代的老舊都市設計 放在一百年後還會適用嗎?
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日據時期，台灣總督於民國25年（1936年）公布之台灣都市計畫令第三十三條規定，都市計畫區域內凡沿行政官廳所指定之道路，建築建築物者，應依照規定設置亭仔腳或類似之設備。此亭仔腳係台語我國則通稱騎樓。民國36年首次公布，54年修正公布之台灣省建築管理規則，即有商業區面臨7公尺寬以上計劃道路之建築基地，應一律設置騎樓或庇廊，否則應讓出其寬度退後建築。同時亦規定騎樓或庇廊所佔之面積，計算空地比率時，得不計入基地面積及建築面積之內，由於此一規定具有鼓勵興建騎樓之作用，因此都市之建築不設騎樓者極少。並形成台灣都市建築之特色。
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