水泥車跨越2車道「霹靂大迴轉」 騎士直衝撞上慘死輪下

anne0904 wrote:
可是不管任何路口都禁止跨車道迴轉吧?工地就在旁邊,不想多繞路轉向,也沒有多派人指揮交通,只想便宜行事迴轉...肇責吞下去吧。
不要業者想省下的時間成本,跟人力成本,要其他用路人去支付。


大車如果有保險+公會+司機法律上無產 的話根本沒在怕,碾死人成本比一般人低很多

台灣法律到現在還是碾死人的賠償金小於碾全殘很多,一條命能值多少錢,況且判決出來若對方無產無保險,每個月分期賠償頂多幾千塊的機率很大
blueled wrote:
司機、工地都要負責,...(恕刪)

肯定有人不服人員指揮
義交來指揮交通就有人不服了
何況是工地的工人出來指揮
看了影片,我自己開3.5T,也不會在這種(有車的)情況下迴轉,

水泥車噸位重、速度慢,司機又不會判斷車速與車距,

不曉得哪來的勇氣?
雙方都有問題

大車欺小車:車越大,其他車就越小,越好欺。
小車鑽車縫:車越小,車間縫就越大,越好鑽。

然後就互相收拾嗎~
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weaber wrote:
水泥車跨越2車道「霹(恕刪)

檢討受害者比較厲害
jonson0409 wrote:
有發現死者當下在閃避(恕刪)


所以遇到前方高能有狀況是用閃的而不考慮減速或煞車?
今天面對的是卡車違規的狀況,如果是路面突然塌陷還是突發車禍,還用閃避的方式而當了死者,那要怪綠車還是卡車?
只要速度快到自己無法駕馭,來不及反應就算超速,所以除了特定道路外,台灣一般馬路限高不限低速,他有本事騎那種速度,就得有相對的反應速度,就算還在該馬路的速限內。
要所有卡車都不違規這樣烏托邦的台灣還要很多年,車要騎而命是自己的,不值得為這種狀況賭上性命
小葉叔叔 wrote:
轉彎車主宰了直行車的生死大權(恕刪)


在台灣是「大車主宰了小車的生死大權」
整起事件就是水泥車在這樣的狹小分隔空間,
違規跨車道迴轉,
沒辦法迴轉的空間就代表不適用該車能迴轉,
(硬要迴轉貪圖方便)
好多較小路口都有限制15噸以上的車輛禁止行駛,
無視的大車駕駛一堆,
看來要從這點來多多檢舉違規駕駛了...
在歐美車系發問才推薦安全車,其他版當然推薦"台裝"日系車,路上鋁罐車多,才會當成我的潰縮區。
台灣人騎車
看到前方有障礙
都不是選擇煞車
而是選擇閃過
這點真的很不可取
不管誰對錯 都是一樁悲劇
看有些人 在這邊嘴來嘴去......不懂
我想 原Po的用意 應該是要讓大家看到影片
警惕一下自己 開車的特別是大型車輛的職業駕駛 一定要知道自己的責任及職業道德
而年輕的騎士 要切記 意外意外 就是有太多出乎你意料之外的狀況 會取你性命
一定要盡量 多留意車前狀況 適當的放慢車速 保護自己的生命不要被冒失鬼給收了.....

悲劇發生了 再來嘴 轉彎車 應禮讓直行車 有甚麼意義 ??
有人就是不禮讓直行車 難道拿生命去跟他拚
騎車的 也要以駕駛者的角度來看
在駕駛座裡 當機車還在遠處 我們實在無法很精確的判斷出 機車的速度
究竟 是 50公里 或是 80公里 甚至更高
千萬不要有 直行無敵的觀念 車前有況狀 不但不減速 還繼續催油
發生了悲劇 後悔莫及
如果 時間可以像影片控制般倒帶......
如果 時間可以像影片控制般倒帶......
如果 時間可以像影片控制般倒帶......
這位大型車駕駛會怎麼做 ??
這位機車騎士 會怎麼做 ??

大家看了 答案自己放在心裡
嘴一些 法規 誰對誰錯 有意義嗎 ??
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