偷偷告訴樓主其實台灣每個重大路口都有監視器(錄影)還可以車牌辨識(警局連線)要不要也建議把他給拆了??因為那些監視器與辨識系統也侵犯人權了人權與犯罪本來就只有一線之隔過度的要求人權就會縱容犯罪本來就很難兩全其美況且台灣辨識的是車牌又不是辨識人臉對岸不只辨識車牌還辨識人臉好嗎~而且都有大數據在彙整(還幫你打分數呢)直接跟蹤跟抓犯罪跟"政治犯"(反對執政者的聲音.這點才是最大真人權問題)
隔了1、2年區間再度復活 樓主再度搬回來這一篇讓大家吵成這樣吵政治、吵陰謀、吵什麼人權知不知道 目的多單純。就是不用麻煩跑到麗寶去,還要花錢輕鬆好好享受免費的北宜,馳騁的快感、寫猛獸對決試駕文大家都是被利用來轉移焦點,忽略真正的目的,傻成這樣就算要提高限速都不是重點。除非提高到速限150,不然對樓主的大改機械增壓跑車都是不夠的。當年我找到他在北宜以破百時速跨雙黃線超車影片,秒刪掉?反區間的,就是這類人而已。都不怕撞死人了,還怕人權和隱私?
chris231 wrote:登記起來是沒錯,但是一律在RAM裡頭,過了區間後,超速的才會在NVRAM,沒超速的車輛紀錄會消失 問題是, 路過車輛沒犯罪, 你卻去登記人家幹麻?而且, 如何驗證資料是即時被刪除? 有無監管機關來確認系統是否真實刪除?如果真如同是RAM, 事後如何驗證開罰有誤勒? 開70 被開單130km/hr事件才剛發生說
我也不知道區監測速到底在台灣的環境是好還是不好?適用或是不適用?上周六日去屏東時從國三下林邊交流道後往墾丁的方向繼續南下行駛在屏鵝公路上有限速50/60/70三種限速需要時不時注意時速其中也有區間測速就會看到有人開超過70以上但後來看他開不到50偏偏又是雙白線不能超車只能一排長長的車隊在後面跟著慢慢開