aderek wrote:
還有有些寫手跟機器回覆軟體就不用浪費時間了，我只是要告訴別人小心條子，不會在乎你們說什麼的……
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一路從台北90到高雄…okok你都沒錯，是國家的交通教育錯了、大錯特錯
這是毫無路權概念的說法,有無路權?來自於法律授權!安全規則101條要求有安全車距就要駛回,法律已經要求離開是喪失路權!授予的路權只有安全車距55m, 何來台北到高雄?
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yossy wrote:
先PO一下規定 (交通部高速公路局的文章) :
問題一：高速公路車道使用規定為何?
1.有關高速公路車道行駛規定，「高速公路及快速公路交通管制規則」第8條已明確規範；主要依據「不同車種及車速車輛應分道行駛」之原則訂定，旨在建立良好行車秩序並增進行車安全。
2.依前揭規定，大型車輛及在最高速限每小時90公里以上之路段行駛速率低於每小時80公里之小型較慢速車輛，應行駛於外側車道，但得暫時利用緊臨外側車道之車道超越前車。內側車道為超車道，但小型車輛於不堵塞行車狀況下，得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道，旨在發揮道路使用之最高效益且不影響內車道為超車道之功能。
3.在交通壅塞時，因行車速率較低，小型車得不受前揭車道使用規定限制，行駛於各車道。
以我的了解內側車道雖為超車車道，但是在未塞車情況下也是可以以最高速限行駛的
堵塞行車狀況是指【後方車輛受阻塞而未能以最高速限行駛】
也就是前車以最高速限行駛就不違規 也不構成堵塞後車
