十次車禍九次快原來是錯誤的洗腦謊言?科學統計表示過低的速限反而容易導致車禍事故發生!(自由車流速率, 區間測速, 索羅門曲線)

有趣的是,大家可以觀察一下

愛改爆亮打鳥大燈
經常飛快趕時間(可能要去群聚談判或打棒球)
有時又跟烏龜一樣在路上東張西望不曉得在找什麼下手
(上一秒看他整條路慢慢龜,下一秒好像毒癮發作,趕著去目的解毒)
變換車道不打方向燈
等紅燈滑手機綠燈不走
愛併排停車(永遠整條路都是他的停車場)
喇叭提醒他就要攔車輸贏

以上這些行為特徵好像常常綜合在同一種人身上啊
非熟人或急事請勿私訊,謝謝
標準的刻意片面曲解文字的心態!!
誰不知道 "十次車禍九次快" 裡的快,不是絕對速度的快或慢
而是指不當超速的行為!!

開車都在速限內,誰在跟你提十次車禍九次快?

henrylai21 wrote:
十次車禍九次快原來是錯誤的洗腦謊言?
joe185
你以為台灣人都這麼聰明?[^++^]
速度不是車禍主因,但是速度影響車禍傷亡嚴重程度
hughkk wrote:
這段話其實是偽科學超(恕刪)

這張事故比例蛋糕圖真的很糟糕!!!! 一再被愛飆車的人拿來誤導,實在罪過!!!
用個最簡單常識想想,當你車速越快,遇到突發狀況( 不管是你造成的,還是別人,甚至猴子),你的反應時間就越短!!!(很可能一瞬間),你們有F1賽車手的運動神經嗎? 這些愛飆車的人都認為自己行!! 呵呵,,,
十次車禍九次快就是這麼來的。
henrylai21 wrote:
十次車禍九次「不夠快(恕刪)


所以要盡量快的意思嗎?
何必拿數據來爭辯....................................
速度快慢影響到事故後的傷亡嚴重性罷了
當然不能快啊

開快要怎麼滑手機

龜車慢慢開滑個手機追劇很舒服的
速度不是重點,速差才是
有些人觀念就是十次車禍九次快
所以限速70開60,遇到照相機還要踩剎車到50,40幾
一路順順開70可以接受
但是莫名的烏龜車 (前方無車) 就是不定時不定點炸彈
jiahsien
dog099 然後即使限速提高,你超過烏龜車後,必然會遇到前方車隊的最後慢車,必然是高速車與低速車的速度差風險因素,所以....無論怎樣都無法規避"事故風險"
dog099
增加速限可減少"事故風險"。
十次車禍九次快
指的是心態
急、沒耐性都是快的體現
具體而言
闖紅燈,逆向,任意迴轉...等都是急躁的表徵
先知啊!
還不快通知全世界各國的交通主管機關
取消國內所有速限規定
十次""""""""死亡"'"""""車禍九次快原來是錯誤的洗腦謊言..........多加兩個字會不會不一樣?????
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